
最新 一边裁员寒潮 一边人才抢夺战 2024年车市风云变幻
裁员大潮席卷汽车行业2024年,汽车行业竞争日益激烈,车企分化持续加剧,自主愈强合资积弱,这场变局加速了行业分化,业绩领先的车企正大举招贤纳士,扩充人才储备,布局前沿技术领域;而经营困境的企业则不得不通过裁员降本,以求自保,据盖世汽车不完全统计,今年以来,至少有20家整车企业因市场表现不佳或濒临破产而被迫裁员,受影响人数应超过中国区已...。
裁员大潮席卷汽车行业2024年,汽车行业竞争日益激烈,车企分化持续加剧,自主愈强合资积弱,这场变局加速了行业分化,业绩领先的车企正大举招贤纳士,扩充人才储备,布局前沿技术领域;而经营困境的企业则不得不通过裁员降本,以求自保,据盖世汽车不完全统计,今年以来,至少有20家整车企业因市场表现不佳或濒临破产而被迫裁员,受影响人数应超过中国区已...。
采写/老谢编辑/万天南2024年的时间进度条只剩下不到1个月了,汽车市场也进入收官阶段,11月18日,比亚迪第1000万辆新能源车下线,国产新能源车也迎来了高增长的第四个年头,截至今年10月,我国新能源车累计销量975万辆,已超过去年全年总和,同比实现34%的增长,全年大概率实现30%以上的增长,达成1150万辆的销量预期,与新能源车...。