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车企暴雷后 挣扎求生中的无声悲鸣 被遗忘的供应商

最新 车企暴雷后 挣扎求生中的无声悲鸣 被遗忘的供应商

今年春节,王丰决定不回老家河北了,去广东或者福建过,这一决定的导火索是极越的暴雷,此前,王丰是极越整车工程部门的一名外包员工,负责为公司处理整车数据,极越为他在宁波杭州湾新区的吉利研究院安排了个工位,工资按小时计算,从2023年到2024年6月底,王丰的工资一直是90块钱一小时,但去年7月1日,他所在外包公司的老板告诉他,极越在降本,...。

全球裁员潮席卷 中国游戏业降温 游戏2024

最新 全球裁员潮席卷 中国游戏业降温 游戏2024

导言近年来,游戏行业迎来了裁员潮,影响了全球众多知名游戏公司和中国游戏企业,本文将深入分析全球和中国游戏行业裁员的原因和影响,全球游戏行业裁员成长天花板全球游戏行业的主攻方向,如主机游戏和PC游戏,已经遇到了成长天花板,缺乏创新性技术突破也加剧了这一趋势,导致行业必须走上降本增效的道路,并购风潮近年来,全球游戏行业并购成风,大厂整合优...。

裁员与招聘并存 2024年车市人才争夺

最新 裁员与招聘并存 2024年车市人才争夺

2024年,汽车行业竞争愈发激烈,行业分化加速,业绩领先的车企正大举招贤纳士,布局前沿技术领域;而经营困境的企业则不得不通过裁员降本,以求自保,这种冰火两重天的景象,是当前车市深度调整的真实写照,至少4万汽车人被裁据盖世汽车不完全统计,今年以来,至少有20家整车企业因市场表现不佳或濒临破产而被迫裁员,受影响人数应超过4万,上汽集团、广...。

一边裁员寒潮 一边人才抢夺战 2024年车市风云变幻

最新 一边裁员寒潮 一边人才抢夺战 2024年车市风云变幻

裁员大潮席卷汽车行业2024年,汽车行业竞争日益激烈,车企分化持续加剧,自主愈强合资积弱,这场变局加速了行业分化,业绩领先的车企正大举招贤纳士,扩充人才储备,布局前沿技术领域;而经营困境的企业则不得不通过裁员降本,以求自保,据盖世汽车不完全统计,今年以来,至少有20家整车企业因市场表现不佳或濒临破产而被迫裁员,受影响人数应超过中国区已...。

裁员风暴席卷一边 抢人大战热火朝天另一边 2024年车市大变局

热搜 裁员风暴席卷一边 抢人大战热火朝天另一边 2024年车市大变局

汽车行业竞争加剧,企业分化持续2024年,汽车行业竞争日益激烈,车企分化持续加剧,业绩领先的车企正在大举招贤纳士,扩充人才储备,布局前沿技术领域;而经营困难的企业则不得不通过裁员降本,以求自保,这种冰火两重天的景象,是当前车市深度调整的真实写照,至少4万汽车人被裁据盖世汽车不完全统计,今年以来,至少有研发部门成为关注焦点之一,一份在网...。

2024年车市两极分化 裁员潮与抢人大战并存

热搜 2024年车市两极分化 裁员潮与抢人大战并存

2024年,汽车行业竞争愈发激烈,行业分化持续加剧,自主品牌愈强,合资品牌积弱,这场变局加速了行业的洗牌,业绩领先的车企正大举招贤纳士,扩充人才储备,布局前沿技术领域;而经营困境的企业则不得不通过裁员降本,以求自保,这种冰火两重天的景象,是当前车市深度调整的真实写照,至少4万汽车人被裁2024年国内汽车市场裁员规模创下历史新高,据盖世...。

裁员与抢人并存 2024车市两极分化

热搜 裁员与抢人并存 2024车市两极分化

汽车行业加速分化,裁员规模创历史新高2024年,汽车行业竞争日趋激烈,行业分化加速,业绩领先的车企积极招募人才,布局前沿技术;而经营困难的企业不得不通过裁员降本自保,这种冰火两重天的景象,是当前车市深度调整的真实写照,据盖世汽车不完全统计,今年以来,至少有20家整车企业因市场表现不佳或濒临破产而被迫裁员,受影响人数超过4万,上汽集团、...。

多队追逐前国门 海港锁定国脚陶强龙 武磊接班人

热搜 多队追逐前国门 海港锁定国脚陶强龙 武磊接班人

中超转会市场风起云涌,理性消费,寻找性价比北京时间12月30日距离新赛季中超联赛开赛还有两个月的时间,明年1月6日,转会市场将正式开启,尽管目前各队都面临银根紧缩的情况,但仍有不少人员流动的传闻,外援引进收敛,100万欧成分水岭在降薪降本的大趋势下,即使是海港和申花这样的联赛冠亚军,也在引进外援方面有收敛,据报道,一些经纪人甚至表示,...。

与前国门争相追逐 武磊接班人 海港锁定国脚陶强龙

热搜 与前国门争相追逐 武磊接班人 海港锁定国脚陶强龙

北京时间12月30日消息,距离新赛季中超联赛开赛还有两个月的时间,明年1月6日,转会市场就将正式开启,尽管目前各队都处于银根紧缩的情况,但仍旧有不少人员流动的传闻,在降薪降本的大趋势下,即使是海港和申花这样的联赛冠亚军,也在引进外援方面有收敛,据报道,一些经纪人甚至表示,别说奥斯卡,巴尔加斯这种级别的都不可能了,从目前各俱乐部所提出的...。

武磊接班人与前国门争夺战 海港锁定国脚陶强龙 多队追逐前国门

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北京时间12月30日消息,距离新赛季中超联赛开赛还有两个月的时间,明年1月6日,转会市场就将正式开启,尽管目前各队都处于银根紧缩的情况,但仍旧有不少人员流动的传闻,百万元欧元外援成争冠分水岭在降薪降本的大趋势下,即使是海港和申花这样的联赛冠亚军,也在引进外援方面有收敛机的武汉三镇,老将经验成争抢焦点这些球队中有一些比赛经验丰富的球员,...。

成本杀手折戟启示录 光降本不行

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进入12月份,全球汽车行业最大的新闻竟是一位大车企CEO被炒鱿鱼了,在这个动荡的季节,一位职业经理人离职并不奇怪,但他实在太有名了,被提前炒鱿鱼的正是Stellantis集团的CEO卡洛斯·唐唯实,CarlosTavares,,他以成本杀手著称又获得了业界最高薪酬,2023年年薪3650万欧元,约合2.8亿元人民币,而闻名于世,当然,...。

差异化才是生存之道 单靠降本无出路 成本杀手折戟启示录

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进入12月份,全球汽车行业最大的新闻竟是一位大车企CEO被炒鱿鱼了,在这个动荡的季节,一位职业经理人离职并不奇怪,但他实在太有名了,这位被提前炒鱿鱼的人就是Stellantis集团的CEO卡洛斯·唐唯实,CarlosTavares,,他以成本杀手著称又获得了业界最高薪酬,2023年年薪3650万欧元,约合2.8亿元人民币,而闻名于世,...。

车企供应商要造反了 从供应链危机到主动出击

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近日,比亚迪要求供应商降价10%的消息引发热议,在业内人士看来,这本不是什么新鲜事,但此次风波闹得动静似乎有点大,车企要求供应商降价的缘由一般情况下,车企会在新车上市一年后与供应商讨论年降,幅度在5%—10%左右,原因如下,随着车子上市,销量增加,形成规模效应,供应商降本空间随之增大,上市一年后,车企有时会有官降,也需要降本来支撑,比...。

仅仅降本不够 差异化才是王道 成本杀手折戟启示录

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进入12月份,全球汽车行业最大的新闻竟是一位大车企CEO被炒鱿鱼了,在这个动荡的季节,一位职业经理人离职并不奇怪,但他实在太有名了,唐唯实被提前炒鱿鱼这人就是Stellantis集团的CEO卡洛斯·唐唯实,CarlosTavares,,他以成本杀手著称又获得了业界最高薪酬,2023年年薪3650万欧元,约合2.8亿元人民币,而闻名于世...。

成本杀手折戟启示录 差异化才是生存之道 単靠降本无以为继

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菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯被解雇简介在汽车行业陷入动荡之际,全球第四大汽车集团、欧洲第二大汽车集团菲亚特克莱斯勒汽车公司的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯,CarlosTavares,被突然解雇,引发业界震惊,作为一名以严控成本著称的职业经理人,塔瓦雷斯因成功合并标致雪铁龙,PSA,和菲亚特克莱斯勒汽车公司,FCA,而...。

成本杀手折戟启示录 降本游戏失灵 差异化方能取胜

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Stellantis集团CEO唐唯实被解雇,为成本杀手买单背景12月1日,全球第四大汽车集团Stellantis宣布,接受其首席执行官,CEO,卡洛斯·唐唯实,CarlosTavares,的辞职,该辞呈立即生效,唐唯实的突然离职引发了业界的关注和猜测,唐唯实,成本杀手与中国市场弃儿唐唯实以其精打细算的成本控制著称,曾被誉为汽车行业的,...。

汽车产业新势力崛起 车企供应商要造反了

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近期,比亚迪向供应商发出一封降价函,要求其从2025年1月1日起供货产品降价10%,引发行业热议,行业惯例,变本加厉一般情况下,汽车行业惯例是在新车上市一年后,车企与供应商协商降价,幅度约为5%,10%,随着汽车销量增加和规模效应形成,供应商通常具有降本空间,但比亚迪此次提出的10%降价幅度明显高于行业水平,引发供应商不满,一位与比亚...。

明星CEO的陨落 一场注定破灭的魔法

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卡洛斯·塔瓦雷斯,成本杀手与识时务俊杰序言唐唯实,卡洛斯·塔瓦雷斯,可谓汽车外企高管中的风云人物,他继承了老前辈卡洛斯·戈恩的降本增效策略,并将其发扬光大,同时又拥有堪比埃隆·马斯克的网红属性,他做出过一系列出乎意料的举动,让人们不禁猜测他的真实意图和为人,本文将细数唐唯实的经典事件和名言,探究这位唯实际利益出发的成本杀手的多面性,一...。

特斯拉以树立电动车标杆为目标

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背景,价格战波及供应链,供应商生存艰难,2025年比亚迪乘用车降本要求,刷爆网络,价格战波及供应链的,冷饭,被炒了起来,随后,上汽大通也被曝出要求供应商降价10%,还有更离谱的,吉利高管曾向博世高管寄刀片要求降本,一时间,价格战后供应商的生存问题成了行业的焦点,在比亚迪解释其降本要求实为议价,吉利、博世高管纷纷辟谣,刀片,事件的背景下...。

十年变迁 今已成明日之星 蔚小理昔日之忧

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作者,陈亮昔日新势力三兄弟,如今面临不同局面十年前,蔚来、小鹏、理想三家造车新势力齐头并进,如今,他们的处境却截然不同,蔚来和小鹏专注于盈利,而理想则更加关心如何保持盈利和提升智能化水平,稳住毛利是重任对于新造车企业来说,提升毛利率至关重要,这将为其赢得2025年新能源汽车市场竞争的关键门票,蔚来、小鹏、理想三家企业通过产品优惠、降本...。

个职位 4000 影响 福特计划在欧洲大规模裁员

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由于欧洲对电动汽车的需求疲软以及汽车行业竞争的加剧,欧洲本土车企纷纷降本裁员,据外媒报道,福特计划在欧洲裁员4000人,裁员计划裁员将于2027年执行,受影响最大的是福特的德国和英国工厂,此举将使福特在欧洲的员工人数减少约14%,裁员主要涉及德国约2900个工作岗位和英国800个工作岗位,具体裁员时间取决于与工会代表的谈判,2025年...。

福特在欧洲大规模裁员 4000人面临失业风险

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撰文,张霖郁编辑,黄大路设计,赵昊然,WallStreetJournal,DominicChopping欧洲电动汽车需求疲软,汽车行业竞争加剧受欧洲电动汽车需求疲软和汽车行业竞争加剧的影响,欧洲本土车企纷纷降本裁员,据外媒报道,福特也计划在欧洲裁员4000人,裁员将于2027年执行,受影响最大的是福特的德国和英国工厂,此举将使福特在欧...。

福特宣布在欧洲裁员 人 削减开支 4000

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在欧洲电动汽车需求疲软和汽车行业竞争加剧的背景下,欧洲本土车企纷纷降本裁员,据外媒报道,福特也计划在欧洲裁员4000人,裁员将于2027年执行,受影响最大的是福特的德国和英国工厂,此举将使福特在欧洲的员工人数减少约14%,裁员主要涉及德国约2900个工作岗位和英国800个工作岗位,具体裁员时间取决于与工会代表的谈判,2025年,福特同...。

4000人面临失业 福特欧洲大裁员

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欧洲对电动汽车的需求疲软以及汽车行业竞争的加剧,导致欧洲本土车企纷纷降本裁员,据外媒报道,福特计划在欧洲裁员4000人,裁员影响裁员将于2027年执行,受影响最大的是福特的德国和英国工厂,此举将使福特在欧洲的员工人数减少约14%,裁员主要涉及德国约2900个工作岗位和英国800个工作岗位,具体裁员时间取决于与工会代表的谈判,2025年...。

骨折伤痛难愈 蔚来折戟沉沙 乐道难挽颓势

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北京时间11月20日美股盘前,港股盘后发布了2024年第三季度财报,1.汽车毛利率勉强符合预期,主要因为成本端压降三季度蔚来汽车业务毛利率在降本的带动下,环比上行0.9个百分点,勉强符合市场预期,降本背后一方面是碳酸锂价格继续下行,电池成本在三季度继续下滑,另一方面本季度销量环比上行8%,规模效应有一定的释放,2.但卖车单价还在继续下...。

打破巨头垄断 中小商家渴望流量平权 重塑数字生态

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今年双11,各大电商平台不再办晚会、发战报,而是将商家减负作为比拼重点,以回应大大小小的商家降本增效、提升利润的渴求,这一转折的背后,是越来越多的商家——尤其是中小商家对双11的高度内卷sayno,大促期间,商家面临重重压力大促期间,尽管电商平台拿出巨量资金补贴消费者,但作为供给方的商家,也需要掏出真金白银,除了商品矩阵整体降价外,商...。

电子商务巨头统治的时代终将结束 中小商家渴求流量平权

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双11内卷后的反思,流量平权之困电商商家现状,内卷激增,利润缩水今年双11,电商平台不再大肆宣传晚会,而是将重点转向减轻商家负担,以应对商家日益强烈的降本增效诉求,这一转变的背后,是越来越多商家,尤其是中小商家,对双11内卷的抵制,大促期间,尽管电商平台提供巨额补贴,但身为供给方的商家也需要投入真金白银,除了商品降价外,商家还需承担跨...。

艰难复苏 大厂熬过了苦日子 科技巨头逆风前行

热搜 艰难复苏 大厂熬过了苦日子 科技巨头逆风前行

腾讯阿里近日接连公布2024年三季度财报,净利润着实亮眼,分别大增47%和63%,作为公认的行业景气指数和上市公司透明度代表,财务数据未必反映全部,但能不能赚钱,诠释了大厂有没有硬道理,既要降本增效,又要开着飞机换引擎既要降本增效,又要开着飞机换引擎,是大厂这些年的主旋律,却引发了外界对大厂业务成长性的担忧,接连几个季度,腾讯阿里用数...。

一场艰难的转型与韧性的胜利 大厂熬过了苦日子的故事

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腾讯阿里近日接连公布2024年三季度财报,净利润着实亮眼,分别大增47%和63%,作为公认的行业景气指数和上市公司透明度代表,财务数据未必反映全部,但能不能赚钱,诠释了大厂有没有硬道理,既要降本增效,又要开着飞机换引擎,是大厂这些年的主旋律,却引发了外界对大厂业务成长性的担忧,接连几个季度,腾讯阿里用数据强调,不管是老树新芽,还是创新...。

大厂熬过了苦日子 重焕生机 适应逆境

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腾讯阿里近日接连公布2024年三季度财报,净利润着实亮眼,分别大增47%和63%,作为公认的行业景气指数和上市公司透明度代表,财务数据未必反映全部,但能不能赚钱,诠释了大厂有没有硬道理,既要降本增效,又要开着飞机换引擎,是大厂这些年的主旋律,却引发了外界对大厂业务成长性的担忧,接连几个季度,腾讯阿里用数据强调,不管是老树新芽,还是创新...。