2022年12月27日，国家发展改革委正式成立低空经济发展司，简称低空司，，标志着中国低空经济的发展进入新阶段，这一举措为资本市场带来重大机遇，去年被称为，低空元年，上市车企纷纷布局低空经济过去两年，中国上市车企饱受价格战和内卷式竞争困扰，开始将目光投向低空经济领域，寻找新的资本市场风口，吉利汽车、小鹏汽车、长安汽车、广汽集团、宁德...。

随着12月27日国家发展改革委低空经济发展司，简称低空司，的正式亮相，中国低空经济迎来了新的发展阶段，对资本市场而言，低空经济也成为了新的风口，过去两年，飽受价格战和惡性竞争折磨的中国上市车企及其供应商，将目光锁定到了低空经济领域，吉利汽车、小鹏汽车、长安汽车、广汽集团、宁德时代、东风汽车集团、东安动力、孚能科技等一众汽车业上市公司的...。

去年1月份，网上流传出一张截图，内容为高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，高合汽车迅速回应称，公司运营一切正常，并对发帖平台采取了警告处理，在春节过后，高合汽车的员工突然失业，公司宣布即日起停工停产6个月，高合创始人丁磊远赴重庆长安汽车寻求帮助，但遭到拒绝，在市场上没有找到合作伙伴后，高合汽车的高管通过直播带货等方式保障车...。

2023年1月，高合汽车传出内部截图显示所有工作暂停，引发市场猜测，高合汽车迅速回应，称运营一切正常，2月，高合汽车宣布停工停产6个月，创始人丁磊寻求长安汽车帮助，但被拒绝，12月26日，高合汽车员工与公司签订和解协议，获得部分薪资补偿，2024年春节后，998汽车将价格下调至798，开启电比油低新时代，多家车企跟进，包括长安汽车、五...。

2025年开年，各自主品牌车企陆续公布2024年销量及2025年规划，在过去一年中，比亚迪、长安汽车、吉利集团等自主品牌车企表现亮眼，销量大幅提升，市占率不断提高，比亚迪问鼎销量冠军2024年，比亚迪销售超400万辆新车，在超额完成360万辆年销目标的同时，还反超上汽集团问鼎国内规模最大的汽车制造商，该公司的秦系列，含秦PLUS、秦L...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，这场突如其来的自然灾害给当地人民的生命财产安全带来了严重威胁，造成了重大人员伤亡和财产损失，在众多的援助力量中，汽车企业也积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团、宝马、小米、蔚来、小鹏汽车等纷纷伸出援手，...。

2025年开年，各大自主品牌车企陆续公布了2024年销量及2025年规划，2024年销量回顾2024年，比亚迪销售超400万辆新车，在超额完成360万辆年销目标的同时，还反超上汽集团问鼎国内规模最大的汽车制造商，长安汽车、吉利集团的年度销售表现同样超过年初预期，上汽集团、广汽集团则出现了年销量下滑，有业内人士表示，合资品牌声量下滑可能...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，给当地人民的生命财产安全造成了严重威胁，造成了重大人员伤亡和财产损失，在众多的援助力量中，汽车企业也积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团、宝马、小米、蔚来、小鹏汽车等纷纷伸出援手，共克时艰，截止目前，已...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，造成重大人员伤亡和财产损失，在众多的援助力量中，汽车企业积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，截至目前，已有比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团、宝马、小米、蔚来、小鹏汽车等十家车企向灾区捐助了总计5700万元的善款，为抗震救灾提供了强有力...。

由搜狐垂钓联合长安启源推出的垂钓微综艺，探钓中国，海南篇下集重磅放送，精彩不容错过，海上侦探搜寻之旅在上一集中，路亚玩家摸鱼兄弟和顶流渔师孟祥麟踏上了海南海域的垂钓之旅，本集他们将继续展开海钓探寻，追逐深海巨物，摸鱼兄弟凭借丰富的路亚经验，在复杂的海域环境中寻找鱼群，他们巧妙地运用路亚技巧，诱引鱼儿上钩，而孟祥麟也不甘示弱，凭借多年的...。

近日，各车企陆续公布2024年全年销量情况，新能源车企狂阿维塔73606约100%国产车企销量突破比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等国产车企全年销量超过200万辆，比亚迪全年销量更是突破400万辆，2车企2024年销量同比增长率比亚迪427.21万41.26%吉利汽车217万，>，32%长安汽车268万，5.1%约70%未完成...。

前三甲，比亚迪、上汽、中国一汽随着各家厂商相继公布成绩，2024年度车企排名也随之产生，比亚迪汽车、上汽集团以及中国一汽夺得2024年销量前三甲，比亚迪汽车，427.2万辆上汽集团，401.3万辆中国一汽，320万辆自主车企异军突起2024年，自主车企及自主品牌们共同铸造着创新高的集体回忆，包括比亚迪、长安、奇瑞、吉利在内的4家汽车集...。

华为题材爆发，成绩亮眼2024年乘用车市场呈现出明显的两极分化特征，受华为主题提振，赛力斯年度涨幅高达78%，位列申万乘用车涨幅榜首，上汽集团和比亚迪也凭借强劲的新能源销量，年度涨幅分别达到51%和46%，与之形成鲜明对比的是，长安汽车受华为绯闻影响，出人意料地以16%的跌幅位列行业末尾，海马汽车也以10%的跌幅.8%，智能化和高端化...。

分化主题2024年乘用车市场呈现明显的两极分化趋势，截至12月27日，申万乘用车涨幅榜中，与华为合作的赛力斯涨幅高达78%，位列榜首，业绩表现良好且新能源销量强劲的上汽集团和比亚迪紧随其后，涨幅分别为51%和46%，sorprendentemente，与华为合作的长安汽车以16%的跌幅位列行业末尾，排在其前的海马汽车则下跌了10%，与...。

华为车BU独立进入尾声，7000多名员工将随引望剥变等业务独立不同，车BU独立之后，华为与引望的关系会更密切，华为承诺在八年内，直接或间接持有的引望股权比例不低于5%，引望既独立运作，又将得到华为长期的支持，人员规模7000多名员工将随引望剥离，去年年底，长安汽车与华为签署，投资合作备忘录，，成为华为拆分车BU的重要标志，近日，随着老...。

分化是2024年乘用车市场的主题截至2024年12月27日，申万乘用车涨幅榜中，华为主题的赛力斯，601127.SH，位列第一，年度涨幅高达78%；业绩兑现叠加新能源销量强劲的上汽集团，600104.SH，和比亚迪，002594.SZ，年度涨幅分别为51%和46%，傍上华为的长安汽车，000625.SZ，出人意料的以下跌16%位列%，...。

分化的市场根据申万乘用车涨幅榜，截至2024年12月27日，华为主题的赛力斯位列榜首，年度涨幅高达78%，业绩兑现叠加新能源销量强劲的上汽集团和比亚迪分别位居第二和第三，年度涨幅分别为51%和46%，在行业底部，傍上华为的长安汽车出人意料地下跌16%，其次是下跌10%的海马汽车，极越、高合、合创等新能源车企已退出舞台，伴随着小米入局、...。

回顾2024年，国内车市有两个最明显的标签，那就是价格战和新能源车销量的大幅增长，不仅造车新势力车企，包括比亚迪、吉利、长安、长城和奇瑞这些传统车企，2024年新能源车的销量也都大幅增长，具体数据可以关注各大车企最近发布的销量数据，本文不再赘述，今天文章重点聊一下车市价格战，特斯拉和比亚迪，价格战的先锋说到价格战，在车快评看来，最应该...。

截至今天，以下是中国市场新能源车企或品牌的销量排行，传统车企，出口销量远超其他品牌排名车企，品牌总销量新能源渗透率新势力车企排名车企，品牌总销量亮点11岚图10万辆一款MPV打天下，销量大幅增长12极狐8万辆极致的性价比策略13阿维塔5万辆专注高端市场14智己3万辆2024年榜单守门员销量增幅传统车企奇瑞新能源，涨幅最大长安新能源，涨...。

销量下滑和进口限制导致退出据俄罗斯新闻网站charter97披露，力帆、凯翼、SWM、福田等中国品牌由于销量过低，很可能在2025年退出俄罗斯市场，尽管俄罗斯是中国汽车出口的第一大市场，但中国品牌在俄罗斯却面临着销量下滑的困境，俄罗斯汽车市场分析机构Autostat数据显示，11月俄罗斯销量前十的品牌中，奇瑞旗下的欧萌达、长安汽车、吉...。

造车新势力完成率u003c，td>，车企2024年销量目标，万辆，实际销量，万辆，完成率，%，小米2930.1103.9理想21.521.6100.1零跑岚图20100阿维塔22144注，长安汽车披露阿维塔2024年目标为9万辆，2025年目标为22万辆，总结2024年，中国车市竞争激烈，造车新势力中，小米、理想、零跑完成了年度销...。

传统车企比亚迪，400万辆奇瑞，销量增幅最大吉利，新能源渗透率超40%新势力车企理想，交付突破50万辆，销量冠军鸿蒙智行，成交均价超过BBA极氪，纯电销冠详细车企分析比亚迪比亚迪继续蝉联销冠，2025年将加大智能化上车力度，吉利新能源银河品牌功不可没，2025年将推出更多车型，长安新能源启源品牌表现不错，2025年将向上进发，奇瑞新能...。

以下是截至今天，中国市场新能源车企或品牌的销量排行，传统车企比亚迪吉利新能源长安新能源奇瑞新能源长城新能源新势力车企理想鸿蒙智行埃安零跑深蓝极氪蔚来...。

截至目前，以下是中国市场新能源车企或品牌的销量排行，传统车企排名车企，品牌销量增长率1比亚迪400万辆以上，2吉利，3长安，4奇瑞，5长城，在五大传统车企中，比亚迪遥遥领先，吉利新能源渗透率超40%，奇瑞出口销量名列第一，新势力车企排名车企，品牌销量增长率1理想超过50万辆，2鸿蒙智行，3埃安，4零跑，5深蓝，在新势力...。

以下是截至今天，中国市场新能源车企或品牌的销量排行，氪排名车企，品牌销量同比增长1比亚迪400万，2吉利，3长安，4奇瑞，5理想50万，6鸿蒙智行，7埃安，8，12蔚来20万，13小鹏，14小米13.5万，15岚图，16极狐，17阿维塔，18智己，亮点分析五大传统车企，比亚迪遥遥领先，奇瑞出口销量名列第一...。

截至今天，以下是中国市场新能源车企或品牌的销量排行，传统车企比亚迪，全年销量突破400万辆，连续三年夺得中国新能源市场销冠吉利新能源，增长迅猛，爆款频出的银河品牌功不可没长安新能源，主攻性价比市场的启源品牌获得不错销量表现奇瑞新能源，自主品牌中销量涨幅最大，出口销量远超其他品牌新势力车企理想，交付突破50万辆，成功拿下2024远超预期...。

控股，其余集团级车企来看，也出现了新旧交替的现象，东风汽车集团虽在2024年销量实现增长，但预计全年销售汽车248万辆，终端交付256万辆的数据仍要低于长安汽车以及窜的飞快地奇瑞，数据显示，长安汽车2024年销量超268万辆，而奇瑞控股集团则在2024年销售汽车约260万辆，同比增长高达38.4%，至于广汽集团...。

2024年中国新能源汽车销量排行榜传统车企比亚迪总销量突破400万辆，连续三年蝉联中国新能源市场销冠，荣耀版冠军版落幕，2025年将加大智能化上车步伐，吉利新能源增长迅猛，银河品牌爆款频出，新能源渗透率达40%，仅次于比亚迪，2025年吉利银河更多车型上市，值得期待，长安新能源增长较快，启源品牌性价比优势明显，2025年启源向上进发，...。

传统车企比亚迪，销量突破400万辆，连续三年夺冠吉利，新能源渗透率超过40%，仅次于比亚迪长安，性价比策略成功，销量大幅增长奇瑞，新能源品牌多点开花，涨幅最大新势力车企理想，交付突破50万辆，拿下销冠鸿蒙维塔，专注高端市场，入局增程领域智己，榜单守门员，新款车型表现平平...。

根据中汽数研统计，2024年国内车企中仅小米、理想、零跑完成了年度销量目标，完成率分别为103.9%、100.1%、117.5%，极氪、小鹏都接近完成目标，完成率分别为96.6%和95%，从2025年销量目标来看，零跑、小米、岚图都是激进派，相比2024年目标翻倍，分别达到50万辆、30万辆、20万辆，长安汽车披露阿维塔的2024年目...。