上市即巅峰，业绩持续亏损宝宝树集团于2018年登陆资本市场，但上市后业绩急转直下，2019年，营收骤降至3.57亿元，2020年至2022年间，营收仅徘徊在2、3亿元之间，净利润也深陷亏损泥潭，8年内共亏损超过39.51亿元，经营不善，月活量腰斩营收下滑的同时，宝宝树的月活数量也不断下降，从2016年至2022年，月活从1.65亿人降...。

退市公告2024年12月4日，宝宝树集团发布公告称，已于11月22日收到港交所上市委认定的未能在11月1日复牌截止日复牌，根据规定取消上市地位的函件，公告披露，宝宝树集团的上市地位将于2024年12月9日上午9时正式取消，2023年4月28日后宝宝树就已经暂停交易，当日收盘0.265港元，股，总市值4.40亿港元，宝宝树集团是2018...。

黯然退市的母婴第一股12月4日，宝宝树集团发布公告称，已确定退市，公告披露，宝宝树集团的上市地位将于2024年12月9日上午9时正式取消，2018年登陆资本市场的宝宝树，仅五年时间就走向了退市的结局，业绩亏损、转型困难、管理层混乱宝宝树退市的原因在于业绩持续亏损、转型困难和管理层混乱的一系列问题，宝宝树集团从2019年开始营收骤降，随...。

12月4日，母婴互联网第一股宝宝树集团发布公告称，已收到港交所上市委认定的未能在11月1日复牌截止日复牌，根据规定取消上市地位的函件，公告披露，宝宝树集团的上市地位将于2024年12月9日上午9时正式取消，宝宝树集团是2018年登陆资本市场的，到2023年停牌也就短短五年时间，五年来，宝宝树集团出现了业绩持续亏损、转型困难和管理层混乱...。

近几年来，中国市场上消失的小众汽车品牌越来越多，据不完全统计，近五年来正式退出中国市场、破产倒闭重组、停止经营汽车业务的汽车品牌多达40余家，这股倒闭潮给车主带来了巨大的损失和困扰，车企渡劫，车主遭殃按照，汽车品牌销售管理实施办法，的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工...。

随着中国汽车市场的竞争日益激烈，一些小众车企因经营不善而陷入倒闭困境，这些车企倒闭后，留下的烂摊子往往由普通消费者买单，车企倒闭，车主遭殃近几年，中国市场消失的小众汽车品牌越来越多，据不完全统计，近五年来，已有超过40家汽车品牌退出中国市场、破产倒闭或停止经营汽车业务，按照相关规定，汽车退市后，厂家有义务确保10年的零部件供应，并妥善...。