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车企供应商要造反了 从供应链危机到主动出击

最新 车企供应商要造反了 从供应链危机到主动出击

近日，比亚迪要求供应商降价10%的消息引发热议，在业内人士看来，这本不是什么新鲜事，但此次风波闹得动静似乎有点大，车企要求供应商降价的缘由一般情况下，车企会在新车上市一年后与供应商讨论年降，幅度在5%—10%左右，原因如下，随着车子上市，销量增加，形成规模效应，供应商降本空间随之增大，上市一年后，车企有时会有官降，也需要降本来支撑，比...。

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汽车产业新势力崛起 车企供应商要造反了

最新 汽车产业新势力崛起 车企供应商要造反了

近期，比亚迪向供应商发出一封降价函，要求其从2025年1月1日起供货产品降价10%，引发行业热议，行业惯例，变本加厉一般情况下，汽车行业惯例是在新车上市一年后，车企与供应商协商降价，幅度约为5%，10%，随着汽车销量增加和规模效应形成，供应商通常具有降本空间，但比亚迪此次提出的10%降价幅度明显高于行业水平，引发供应商不满，一位与比亚...。

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