近日，比亚迪要求供应商降价10%的消息引发热议，在业内人士看来，这本不是什么新鲜事，但此次风波闹得动静似乎有点大，车企要求供应商降价的缘由一般情况下，车企会在新车上市一年后与供应商讨论年降，幅度在5%—10%左右，原因如下，随着车子上市，销量增加，形成规模效应，供应商降本空间随之增大，上市一年后，车企有时会有官降，也需要降本来支撑，比...。

比亚迪要求供应商降价10%近期，比亚迪向供应商发出一封要求降价10%的邮件，引发业内广泛关注，这并非汽车行业的罕见现象，但比亚迪此次的降价要求幅度较大，引发供应商的不满，甚至被调侃为供应商造反，车企要求供应商降价原因车企要求供应商降价的原因主要有两个，规模效应，新车上市一年后，销量增加，供应商成本降低，官降，车企上市一年后，有时会有官...。

近年来，汽车行业的供应链问题备受关注，近期的两起事件再度将焦点聚焦于此，比亚迪供应商议价信曝光及特斯拉副总裁陶琳曝光行业账期数据，比亚迪供应商议价信风波比亚迪发送供应商的议价信曝光后，引发舆论热议，比亚迪要求供应商降价10%，被部分网友解读为压榨供应商，特斯拉曝光供应商账期数据特斯拉副总裁陶琳发文表示，特斯拉对供应商的账期已缩短至90...。

最近，一封来自国内某车企负责人的邮件引发关注，邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%，收到邮件的供应商则表示强烈不满，汽车是最复杂的民用工业产品，由上万个零部件组成，其供应链包括原材料采购在内的零部件供应商、整车制造企业、最终产品交付环节的经销商等，与整车制造企业相比，零部件供应商在产业链条中长期处于弱势地位，很难挡住车企...。

随着2024年临近，国内汽车市场进入决战时刻，众多车企在11月的销量创新高，预示着12月各家车企将不遗余力推动销量增长，为全年业绩和2025年发展打基础，比亚迪再出价格战招数近日，比亚迪要求供应商降价10%的消息引发热议，这表明比亚迪在2024年全力打价格战的决心，并计划在2025年继续提升价格优势，稳固市场销量，与过去两年其他厂商通...。

随着12月到来，2024年国内汽车市场进入决战时刻，从11月的销量数据来看，多家车企创新高，可见各家车企和渠道将不遗余力推动销量增长，尽可能使全年销量接近年初目标，同时为2025年打下基础，比亚迪的降价计划最近，比亚迪要求供应商降价10%的消息引发热议，虽然众说纷纭，但有一点很明确，比亚迪在2024年全力打价格战，并在2025年继续提...。

随着时间进入12月，国内汽车市场进入了2024年的决战时刻！从11月的销量数据来看，多家车企创新高，可以预期的是，12月份各家车企和渠道一定会不遗余力推动销量增长，尽可能使全年销量靠近年初目标，同时给2025年打一个基础，在过去几天，坊间吵得沸沸扬扬的比亚迪要求供应商降价10%的事情，虽然说众说纷纭，各有观点，但是一个结论是摆在明面上...。

背景，价格战波及供应链，供应商生存艰难，2025年比亚迪乘用车降本要求，刷爆网络，价格战波及供应链的，冷饭，被炒了起来，随后，上汽大通也被曝出要求供应商降价10%，还有更离谱的，吉利高管曾向博世高管寄刀片要求降本，一时间，价格战后供应商的生存问题成了行业的焦点，在比亚迪解释其降本要求实为议价，吉利、博世高管纷纷辟谣，刀片，事件的背景下...。