以下是关于搜索 蔚小理 相关文章的结果共有 12 条,当前显示最新 30 条结果。

理想化的追求 零跑与比亚迪的距离

最新 理想化的追求 零跑与比亚迪的距离

作者,朱晓宇编辑,邢昀新能源汽车2024年的大考即将结束,销量榜单进一步明确了当前新势力们的竞争格局,蔚小理早已是过去式,现在是理问零之间的PK,不久前,11月的新势力销量榜单新鲜出炉,零跑汽车以超4万台的交付量,位居新势力排行榜第二,同比增长逾100%,与第一名理想汽车的差距越来越小,相差不过8000台,11月理想汽车的交付量为48...。

李斌究竟亏 蔚来十年亏损近千亿

最新 李斌究竟亏 蔚来十年亏损近千亿

不少投资人心中都有个疑问,蔚来汽车十年亏掉上千亿元,到底是谁的钱,蔚来汽车十岁生日之际,李斌没有实现盈利目标的十年之约,蔚来成立时,李斌曾预期用200亿元造车且十年盈利,从蔚来最新的财报来看,李斌或开出了一张空头支票,此时不仅未能盈利,亏损还在持续,且连续4个季度亏损超过50亿元,比蔚来成立时间晚一些的理想在2023年已经实现了全面盈...。

蔚来十年巨亏近千亿 李斌亏损谁的钱

最新 蔚来十年巨亏近千亿 李斌亏损谁的钱

不少投资人心中都有个疑问,蔚来汽车十年亏掉上千亿元,到底是谁的钱,蔚来汽车十年亏损近千亿元蔚来汽车成立于2014年11月25日,是国内第一家造车新势力,一年后,理想和小鹏相继成立,形成了蔚小理造车新势力格局,成立之初,蔚来汽车创始人李斌曾预期用200亿元造车且十年盈利,从蔚来最新的财报来看,李斌或开出了一张空头支票,十年来,蔚来不仅未...。

追赶比亚迪的赛道上 零跑还有多少个理想的距离

最新 追赶比亚迪的赛道上 零跑还有多少个理想的距离

新能源汽车2024年的大考即将结束,销量榜单进一步明确了当前新势力们的竞争格局,蔚小理早已是过去式,现在是理问零之间的PK,不久前,11月的新势力销量榜单新鲜出炉,零跑汽车以超4万台的交付量,位居新势力排行榜第二,同比增长逾100%,与第一名理想汽车的差距越来越小,相差不过8000台,11月理想汽车的交付量为48740辆,同比增长18...。

span 11月汽车销量揭露 价格战的无休无止 span

热搜 span 11月汽车销量揭露 价格战的无休无止 span

11月车市大盘点,比亚迪炸裂,小米逆天,蔚小理裂开比亚迪再创辉煌,超越福特本田指日可待11月车市硝烟散尽,比亚迪以惊人的50万辆销量傲视群雄,一举超越福特和本田,成为全球第7大车企,从年初至今,比亚迪累计销量达374万辆,提前完成年度目标,按照目前的势头,比亚迪今年销量有望达到420万辆,值得注意的是,比亚迪的销量主要集中在国内市场,...。

汽车界大佬李想语录 \

热搜 汽车界大佬李想语录 \"造电车是工作 买油车是生活\"

造车新势力中的佼佼者在造车新势力阵营中,李想领导的理想汽车无疑是存在感最强的,随着第一批造车新势力名单只剩下蔚小理和零跑,理想汽车的生存状况显得格外可贵,创始人与企业的深度绑定李想与理想汽车有着深度绑定,他的言行举止都牵动着公司的股价和口碑,从某种意义上来说,李想既是理想汽车最大的产品经理,又是最大的销售,李想购买法拉利引争议近日,李...。

买燃油车是生活 造电动车是工作 理想CEO李想语录

热搜 买燃油车是生活 造电动车是工作 理想CEO李想语录

在造车新势力中,李想带领的理想汽车无疑存在感最高,媒体梳理发现,短短几年过去,第一批造车新势力名单只剩下4,1,蔚小理加零跑,和哪吒汽车,蔚小理和零跑目前运营状况和销量均不错,但哪吒汽车却表现不佳,从这一点来看,理想汽车是幸运的,创始人与企业深度绑定,前者的一言一行都牵动着后者的股价,后者的口碑也时刻反映在前者的风评上,某种意义上来说...。

十年变迁 今已成明日之星 蔚小理昔日之忧

热搜 十年变迁 今已成明日之星 蔚小理昔日之忧

作者,陈亮昔日新势力三兄弟,如今面临不同局面十年前,蔚来、小鹏、理想三家造车新势力齐头并进,如今,他们的处境却截然不同,蔚来和小鹏专注于盈利,而理想则更加关心如何保持盈利和提升智能化水平,稳住毛利是重任对于新造车企业来说,提升毛利率至关重要,这将为其赢得2025年新能源汽车市场竞争的关键门票,蔚来、小鹏、理想三家企业通过产品优惠、降本...。

蔚小理十年变迁 曾经的烦恼已成过去式

热搜 蔚小理十年变迁 曾经的烦恼已成过去式

昔日新势力三兄弟,如今面临的局面已经不同,如果说十年前蔚小理三家掌舵人愁的都是如何将PPT变为现实中的实车,那么,而今他们有了不同的烦恼,业绩分化11月20日,蔚来,NYSE,NIO,发布2024年三季度财报,至此,加上此前已经披露过当季财报的小鹏,NYSE,XPEV,、理想,NASDAQ,LI,三家企业的成绩单已经全部亮出,各具看点...。

蔚小理汽车界的烦恼已今非昔比 十年之变

热搜 蔚小理汽车界的烦恼已今非昔比 十年之变

文,财经,特约撰稿人陈亮昔日新势力三兄弟,如今面临的局面已经不同,如果说十年前蔚小理三家掌舵人愁的都是如何将PPT变为现实中的实车,那么,而今他们有了不同的烦恼,11月20日,蔚来,NYSE,NIO,发布2024年三季度财报,至此,加上此前已经披露过当季财报的小鹏,NYSE,XPEV,、理想,NASDAQ,LI,三家企业的成绩单已经...。

蔚小理之忧今非昔比 十年变迁

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新势力三巨头分道扬镳,品牌、销量、科技战略分化前言昔日的造车新势力三兄弟——蔚来、小鹏、理想,在经历了十年的发展后,如今已面临着截然不同的局面,从曾经的PPT造车,到如今的实车较量,三家企业在战略方向上也出现了分化,业绩亮点和不足11月20日,蔚来发布了2024年第三季度财报,至此,蔚小理三家的财报全部出炉,整体来看,各家均有亮点和不...。

蔚来持续亏损 亿元 连续四个季度亏损超50

热搜 蔚来持续亏损 亿元 连续四个季度亏损超50

1.财务表现第三季度汽车销售额166.98亿元,同比减少4.1%,汽车毛利率从上年同期的11%提升至13.1%,第三季度交付61855辆智能电动汽车,创历史新高,第三季度收入186.74亿元,同比减少2.1%,第三季度经营亏损52.38亿元,同比增长8.1%,第三季度净亏损50.6亿元,同比增长11%,2.横向对比在蔚小理中,蔚来的情...。