随着威马、高合、极越等车企的相继落马，造车新势力如何避免爆雷，俨然已经成为了如今车圈热议的一大话题，而它们之所以混不下去了，最直接的原因便是资金链断裂，很显然，造车没有钱就是万万不能的，特别是在腥风血雨的新能源赛道，行业洗牌就是一瞬之间的事儿，而在众多新势力之中，智己倒是在日前迎来了喜事，官方宣布完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集...。

随着威马、高合、极越等车企的挨个落马，造车新势力怎样才能避免爆雷，俨然已经成为了如今车圈热议的一大话题，而它们之所以混不下去了，最直接的原因便是资金链断裂，很显然，造车没有钱就是万万不能的，特别是在腥风血雨的新能源赛道，行业洗牌就是一瞬之间的事儿，而在众多新势力之中，智己倒是在日前迎来了喜事，官方宣布完成B1轮股权融资，整体B轮融资共...。

随着威马、高合、极越等车企的相继倒闭，造车新势力如何避免爆雷，俨然已经成为如今车圈热议的一大话题，而它们之所以混不下去了，最直接的原因便是资金链断裂，很显然，造车没有钱就是万万不能的，特别是在腥风血雨的新能源赛道，行业洗牌就是一瞬之间的事儿，而在众多新势力之中，智己倒是在日前迎来了喜事，官方宣布完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资...。

随着威马、高合、极越等车企的先后落马，造车新势力怎样才能避免，爆雷，，俨然已经成为了如今车圈热议的一大话题，而它们之所以混不下去了，最直接的原因便是资金链断裂，很显然，造车没有钱就是万万不能的，特别是在腥风血雨的新能源赛道，行业洗牌就是一瞬之间的事儿，而在众多新势力之中，智己倒是在日前迎来了喜事，官方宣布完成B1轮股权融资，整体B轮融...。

随着威马、高合、极越等车企的相继倒闭，造车新势力如何避免爆雷成为了业界热议的话题，而这些造车新势力覆灭的最直接原因就是资金链断裂，显然，造车如果没有充足的资金，尤其是在竞争激烈的电动汽车赛道，企业的生存将变得岌岌可危，在众多造车新势力中，智己汽车近日迎来了喜讯，宣布完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元，值得注意的是，加上...。

融资，喜大于忧近期，智己汽车宣布完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元，加上此前的天使轮100亿元、A轮30亿元，智己总融资额已达224亿元，新融资的到来无疑为智己汽车的发展注入了强心剂，但也不意味着智己已经成功上桌，从其表现来看，销量方面仍未达预期，销量，表现平淡智己汽车作为上汽集团旗下的高端智能纯电动汽车品牌，目前已推...。

随着威马、高合、极越等车企的相继倒下，造车新势力如何避免爆雷已经成为车圈热议的话题，而这些企业倒下的最直接原因就是资金链断裂，很显然，造车没有钱是万万不能的，尤其是在竞争激烈的新能源赛道，行业洗牌就是一瞬之间的事儿，在众多新势力中，智己在日前迎来了喜讯，官方宣布完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元，值得注意的是，算上智己...。

随着威马、高合、极越等车企的挨个落马，造车新势力怎样才能避免爆雷，俨然已经成为了如今车圈热议的一大话题，而它们之所以混不下去了，最直接的原因便是资金链断裂，很显然，造车没有钱就是万万不能的，特别是在腥风血雨的新能源赛道，行业洗牌就是一瞬之间的事儿，融资困境在众多新势力之中，智己倒是在日前迎来了喜事，官方宣布完成B1轮股权融资，整体B轮...。

智己迎新融资224亿元，能否避免爆雷存疑造车新势力爆雷频发随着威马、高合、极越等车企相继陷入危机，造车新势力如何避免爆雷成为了业内热议话题，这些企业爆雷的直接原因便是资金链断裂，造车是一项极度烧钱的行业，尤其是在竞争激烈的电动汽车领域，智己完成B1轮融资94亿元在此背景下，智己汽车日前宣布完成了B1轮股权融资，融资总额达94亿元，加上...。

曾经发布和量产全球首款折叠屏手机FlexPai柔派、号称打破三星垄断的国产之光柔宇科技，正式走向了自己的最终结局——破产，11月19日，深圳市中级人民法院发布公告称，依据管理人对柔宇科技现有资产及负债的调查结果，可以认定柔宇科技不能清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务，依照相关规定，本院于2024年11月18日裁定宣告深圳市柔宇科技...。