以下是关于搜索 经销商 相关文章的结果共有 16 条,当前显示最新 30 条结果。

媒体质疑极限压价 供应商降价10%无法

最新 媒体质疑极限压价 供应商降价10%无法

一封落款为国内某车企负责人的邮件近日引发关注,邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%,收到邮件的供应商表示强烈不满,此举引发了业界对汽车产业内卷化现象的深思,产业链上下游关系不平衡汽车是复杂民用工业产品,供应链由原材料采购、零部件供应商、整车制造企业、经销商等环节组成,零部件供应商在产业链中长期处于弱势地位,很难抵挡车企转...。

供应商降价要求遭媒体批评 汽车企业竞争力无法提升 极限压价

最新 供应商降价要求遭媒体批评 汽车企业竞争力无法提升 极限压价

最近,一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注,邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%,收到邮件的供应商则表示强烈不满,汽车是最复杂的民用工业产品,由上万个零部件组成,其供应链包括原材料采购在内的零部件供应商、整车制造企业、最终产品交付环节的经销商等,与整车制造企业相比,零部件供应商在产业链条中长期处于弱势地位,很难挡住车...。

通用汽车未知的中国退出命运

最新 通用汽车未知的中国退出命运

业务,包括关闭工厂,市场地位受威胁中国市场是一次‘逐底竞赛,今年第三季度,通用汽车在华销量和市场份额均实现季度环比增长,新能源车销量首次超过燃油车,11月,通用体系在华销量超过20万辆,连续第五个月实现销量环比增长,自今年年初以来,经销商库存已减少50%以上,尽管11月数据还过得去,但通用在中国的市场地位已受到威胁,2017年,通用...。

极限压价无法提升车企竞争力 呼吁供应商降价10% 媒体揭露

最新 极限压价无法提升车企竞争力 呼吁供应商降价10% 媒体揭露

近期,一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注,邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%,收到邮件的供应商则表示强烈不满,汽车是最复杂的民用工业产品,由上万个零部件组成,其供应链包括原材料采购在内的零部件供应商、整车制造企业、最终产品交付环节的经销商等,与整车制造企业相比,零部件供应商在产业链条中长期处于弱势地位,很难挡住车...。

要求供应商降价10% 极限压价提升不了车企竞争力 媒体

热搜 要求供应商降价10% 极限压价提升不了车企竞争力 媒体

最近,一封来自国内某车企负责人的邮件引发关注,邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%,收到邮件的供应商则表示强烈不满,汽车是最复杂的民用工业产品,由上万个零部件组成,其供应链包括原材料采购在内的零部件供应商、整车制造企业、最终产品交付环节的经销商等,与整车制造企业相比,零部件供应商在产业链条中长期处于弱势地位,很难挡住车企...。

年前的荣耀 董明珠无法复制 格 30

热搜 年前的荣耀 董明珠无法复制 格 30

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Tonale 阿尔法·罗密欧品牌依赖 最新消息曝光 提升销量

热搜 Tonale 阿尔法·罗密欧品牌依赖 最新消息曝光 提升销量

据海外媒体报道,目前为止阿尔法·罗密欧品牌在北美市场的平均经销商每月售出约5辆汽车,据该品牌发言人称,该用户提取了一项历史统计数据,该统计数据显示阿尔法·罗密欧在美国的经销商数量为135家,但自2022年以来,这一数字已降至110家,将平均水平提高到不到7辆,这个意大利品牌今年的销售额以及几乎所有其他Stellantis品牌都出现了下...。

销量全面崩盘 北京现代风雨飘摇 经销商逼宫 未来堪忧

热搜 销量全面崩盘 北京现代风雨飘摇 经销商逼宫 未来堪忧

现代汽车集团在全球汽车市场中占有重要地位,但其在中国市场的表现却形成鲜明对比,呈现出冰火两重天的局面,全球市场表现在全球范围内,现代汽车集团在2024年上半年销量达到361.59万辆,位居全球第三,仅次于丰田和大众集团,展现出强劲的市场号召力,现代汽车集团全球销量排名品牌销量,万辆,1丰田不明2大众不明3现代361.59中国市场表现现...。

还能挣扎多久 北京现代的生死困局 销量崩盘 经销商逼宫

热搜 还能挣扎多久 北京现代的生死困局 销量崩盘 经销商逼宫

现代汽车,中国市场的冰火两重天全球销量高歌猛进,中国市场节节败退现代汽车集团在全球市场可谓风生水起,2024年上半年位居全球销量第三,仅次于丰田和大众,在中国市场,其姊妹品牌北京现代却遭遇重创,2024年前9个月,北京现代销量仅为12.42万辆,较2023年全年的25.7万辆大幅下滑48%,悦达起亚也表现不佳,前10个月销量仅为646...。

挣扎之路何去何从 北京现代风雨飘摇 经销商逼宫 销量崩盘

热搜 挣扎之路何去何从 北京现代风雨飘摇 经销商逼宫 销量崩盘

在全球汽车市场,现代汽车集团可谓是佼佼者,排名世界第三,仅次于丰田和大众集团,在广阔的中国市场,现代汽车却节节败退,销量大幅下滑,遭遇了冰火两重天的局面,持续下滑的销量2024年前9个月,现代汽车在中国的销量仅为12.42万辆,仅相当于2023年全年销量的48%,相比于2023年本就惨淡的销量进一步下滑,北京现代作为现代汽车在中国的合...。

小鹏汽车首破3万辆大关 11月成绩单出炉 零跑已提前完成全年销售目标 新势力

热搜 小鹏汽车首破3万辆大关 11月成绩单出炉 零跑已提前完成全年销售目标 新势力

根据中国汽车流通协会的预测,随着12月底的临近,汽车市场热度将持续升温,车企和经销商将全力冲刺销售目标,加大促销力度、加快销售节奏,以促进销量提升,本轮报废更新及以旧换新政策将于12月底结束,加之春节提前至1月,预计12月底的车市翘尾行情将较为突出,促销力度加大为了刺激销量,车企和经销商将加大促销力度,推出各种促销活动,包括降价、赠送...。

何去何从 3年内关闭超8000家 传统4S店存亡危机

热搜 何去何从 3年内关闭超8000家 传统4S店存亡危机

传统汽车4S店大面积关门背后的原因及应对策略编者的话,近年来,多地汽车4S店关门闭店的消息频频曝出,引发业界关注,本文旨在探究4S店关门背后的原因,并分析传统车企经销商商业模式转型面临的挑战和应对策略,缘何关店,近三年来,全国超8000家汽车4S店退网关门,年均退网量超2600家,今年上半年,退网的4S店接近2000家,其中,天津永濠...。

终身质保终成空 公司破产 2024年烂尾车背刺车主

热搜 终身质保终成空 公司破产 2024年烂尾车背刺车主

近年来,中国汽车市场频繁出现车企倒闭的情况,给车主带来了诸多麻烦,一些车企在破产前夕还承诺的终身质保等服务也化成了空文,让车主们苦不堪言,车企渡劫,车主遭殃近五年来,中国市场上有超过40家汽车品牌退出,其中不乏威马、天际、爱驰等知名品牌,这些车企倒闭后,车主的售后服务和维修都成了问题,以威马汽车为例,去年10月威马宣布破产后,其经销商...。

迎接中国新能源浪潮 一众BBA门店翻牌 旧时代落幕

热搜 迎接中国新能源浪潮 一众BBA门店翻牌 旧时代落幕

中国汽车市场竞争日趋激烈,从主流国产新能源车与燃油车的较量,延伸至高端新能源品牌与传统豪华品牌的争夺,国产新能源车在高端市场表现亮眼,销量不断攀升,而传统豪华品牌销量则呈现下滑趋势,市场的此消彼长直接导致国内传统豪华品牌迎来闭店潮,甚至许多传统豪车经销商门店纷纷转投国产新能源阵营,中国新能源汽车正从技术、服务、体验等全方位进发,攻占B...。

旧时代落幕 开启电动化新征程 BBA门店翻牌中国新能源

热搜 旧时代落幕 开启电动化新征程 BBA门店翻牌中国新能源

刺刀见红,背水一战中国汽车市场正面临着激烈的竞争,这场战火已经从主流国产新能源车与燃油车的争斗,蔓延至高端新能源品牌与传统豪华品牌的较量,国产新能源车在高端市场表现亮眼,销量稳步增长;与之相反,传统豪华品牌的销量却在下滑,传统豪华品牌门店闭店潮市场的洗牌导致国内传统豪华品牌迎来闭店潮,甚至很多传统豪车的经销商门店转投国产新能源阵营,例...。