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序言曾经轻视比亚迪的特斯拉CEO埃隆·马斯克，如今已无法再放松警惕，比亚迪在短短数年间取得了惊人的进步，不仅追上了特斯拉在电动车领域的主导地位，还开始在人形机器人等前沿探索领域蚕食特斯拉的市场份额，比亚迪的逆袭自2011年以来，比亚迪的营收持续增长，并在2022年第三季度首次超越特斯拉，除了在电动车领域的成功，比亚迪还开始进军人形机器...。

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北京时间11月18日，目前中国车市势头最劲的大魔王——比亚迪迎来了重要的里程碑时刻——第1000万辆新能源车下线，比亚迪掌舵者王传福的演讲开篇语令人感触颇深，机会，只留给做好准备的人，虽然我们不知道机会什么时候会来，除了第1000万辆新能源车下线，比亚迪还迎来了三十岁的生日，回顾这家公司的发展历程，可以分为三个部分，1994，2004...。

北京时间11月18日，中国车市最势头正劲的比亚迪，迎来了第1000万辆新能源车下线，同时也是比亚迪成立30周年，回顾比亚迪30年来的发展历程，可以分为三个阶段，1994，2004年，勇敢下海1994年，王传福在深圳创立比亚迪，当时中国电池行业正处于起步阶段，比亚迪抓住机遇，成为中国首个量产锂离子电池的企业，并拿下摩托罗拉、诺基亚等大厂...。

11月18日，随着一辆腾势Z9缓缓驶下生产线，比亚迪迎来第1000万辆新能源汽车下线，此时距离比亚迪第500万辆新能源汽车下线，仅过去15个月，在当日早间举行的比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，这一路走来，无论遇到多少困难，历经多少挫折，比亚迪都一直坚持新能源路线不动摇，一直坚...。

来源，快科技2022年11月18日，在比亚迪成立30周年暨第1000万辆下线发布会上，比亚迪董事长王传福表示，2019年是比亚迪的至暗时刻，差一点就活不下去了，王传福回忆称，2019年比亚迪的利润同比下降了40%，而且不仅是汽车产业，和储能等其他产业也是全线大收缩，已经是命悬一线，王传福说到，许多一起打拼多年的战友都在那个时期辞职离开...。

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