合创汽车再次陷入经营风波大规模裁员和财务危机合创汽车近期的经营状况再次引发关注，据媒体报道，公司进行了大规模的组织调整，上海分公司员工已全面裁撤，且被裁员工的赔偿金发放出现拖延，原定于10月31日发放的N，1赔偿金至今仍未到账，引发前员工不满，不仅如此，消息称，合创汽车广州总部的员工数量已锐减至约50人，以维持公司基础运营，目前，所有...。

近日，有媒体报道称，合创汽车近期进行了大规模的组织调整，其上海分公司员工已全面裁撤，且被裁员工的赔偿金发放出现了拖延现象，原定于10月31日发放的N，1赔偿金至今仍未到账，引发了不少前员工的不满，一名知情人士告诉，每日经济新闻，记者，合创汽车上海这边已经没有人了，全部走完了，广州总部还有些基本部门，员工也很少了，不仅如此，有消息指...。

2023年11月，合创汽车再次陷入经营风波，大规模裁员有媒体报道称，合创汽车近日进行了大规模的组织调整，其上海分公司员工已全面裁撤，一位知情人士告诉，每日经济新闻，记者，合创汽车上海分公司已无人，所有员工全部离开，合创汽车广州总部员工数量也已锐减至约50人，主要负责维持公司的基础运营，目前，所有在职员工都将迁至广州市南沙区的新办公地点...。

2023年11月，在广州车展前夕，广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚与高管团队举行媒体沟通会，宣布启动三年番禺行动，开启集团二次创业，此次改革旨在提升广汽的免疫力，进一步做大做强自主品牌，变革的背景近年来，随着新能源汽车的快速发展，自主品牌市场份额不断提升，对合资车企生存空间形成挤压，广汽集团作为一家严重依赖旗下日系合资企业，广汽丰田...。

随着自动驾驶技术的日益成熟，自动驾驶系统是否应该由主机厂自研还是外采，业界一直存在争论，而随着广汽传祺与华为深度合作的成果落地，车企灵魂论的争议再次浮出水面，外采成趋势广汽集团总经理冯兴亚认为，随着L2级别自动驾驶技术的成熟，供应商能够为主机厂提供成熟且不输于自研的方案，主机厂不需要浪费资源在已成熟的技术上，而这一观点也侧面印证了自动...。