2025年1月7日至10日，全球消费电子展，CES，在拉斯维加斯如期举行，汽车企业成为展会的绝对主角，宝马、吉利、丰田等车企，及英伟达、高通等科技巨头纷纷亮相，用最新技术和产品，为下一阶段的汽车智能化划重点，AI技术当红炸子鸡本届CES上，AI技术是当仁不让的当红炸子鸡，无论是英伟达发布的世界基础模型NVIDIACosmos，还是宝马...。

据中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，2024年国内4S店授权模式面临退网潮，全年预计退网的4S店数量将达到惊人的4000家，下半年的数量将超过上半年，达到2500家左右，这个数字，超过了2023年全年的退网数量，3273家，传统汽车经销商的困境大面积退网潮，英菲尼迪、保时捷、北京现代、宝马、奥迪等传统车企旗下的经销商相继退网，库存...。

2025年1月7日至10日，科技春晚全球消费电子展，CES，在拉斯维加斯如期举行，汽车企业成为展会的绝对主角，宝马、吉利、丰田等车企，及英伟达、高通等科技巨头纷纷亮相，用最新技术和产品，为下一阶段的汽车智能化划重点，AI技术当红炸子鸡本届CES上，AI技术是当仁不让的当红炸子鸡，无论是英伟达发布的的世界基础模型NVIDIACosmos...。

科技春晚CES2025，汽车成为智能化焦点2025年1月科技春晚全球消费电子展，CES，于拉斯维加斯如期举行，汽车企业成为展会的绝对主角，宝马、吉利、丰田等车企，及英伟达、高通等科技巨头纷纷亮相，用最新技术和产品，为下一阶段的汽车智能化划重点，AI技术大放异彩本届CES上，AI技术是当仁不让的当红炸子鸡，无论是英伟达发布的世界基础模型...。

在2023年的NIODay上，蔚来发布了旗舰车型ET9，其80万元的预售价直指宝马7系和奔驰S级，这款车型一经发布，就凭借其独特的，香槟塔过减速带，场面，成为行业经典时刻之一，一年之后，在2024年的NIODay上，ET9终于做好上市交付的准备，经过数次调整，其产品细节已经臻于成熟，内饰设计与座舱体验ET9采用4座布局，车内设计与之前...。

引言2025年CES上发布的汽车技术亮点并不多，毕竟国内汽车市场已在2024年经历了技术内卷浪潮，英伟达和宝马的发布内容还是让业界眼前一亮，英伟达，牙膏挤多了，AI性能翻倍英伟达发布了最新的Blackwell架构和RTX50系列显卡，其AI性能翻倍，该架构优化了通用AI性能，加速了自动驾驶中的AI学习，英伟达公布的好朋友名单令人意外，...。

AI，汽车，从概念走向现实在全新AI的赋能下，汽车智能化正迎来一场AI冲刷下的全面革新2024年的CES，ChatGPT点燃了汽车行业追逐AI的梦想，宝马、奔驰、大众悉数展示了大模型上车后的未来交互式智能座舱形态，但彼时AI技术大多停留在语音交互层面，能否上车是比拼的关键，经过一年的落地进化，AI已然在汽车领域占据主流位置，从概念引导...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，这场突如其来的自然灾害给当地人民的生命财产安全带来了严重威胁，造成了重大人员伤亡和财产损失，在众多的援助力量中，汽车企业也积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团、宝马、小米、蔚来、小鹏汽车等纷纷伸出援手，...。

蔚来ET9，颠覆传统的旗舰豪华座驾2023年NIODay在2023年的NIODay活动中，蔚来汽车隆重发布了其全新旗舰车型ET9，这款旗舰车型以80万元的预售价强势对标宝马7系和奔驰S级，发布之初，ET9凭借头顶香槟塔过减速带的经典场面而备受关注，尽管只有少数人能够负担得起，但这款旗舰车型吊足了吃瓜群众的胃口，2024年NIODay整...。

2023年NIODay上发布的蔚来ET9是一款全新的旗舰车型，其80万元的预售价直接对标宝马7系和奔驰S级，虽然只有少数人买得起，但这款旗舰车型确实吊足了吃瓜群众的胃口，经过一年的技术和设计调整，ET9终于为正式上市交付做好了准备，内饰设计与座舱体验ET9采用4座布局，车内整体设计明显区别于此前的ET或ES系列，中控大屏采用横屏设计，...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，给当地人民的生命财产安全造成了严重威胁，造成了重大人员伤亡和财产损失，在众多的援助力量中，汽车企业也积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团、宝马、小米、蔚来、小鹏汽车等纷纷伸出援手，共克时艰，截止目前，已...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，造成重大人员伤亡和财产损失，在众多的援助力量中，汽车企业积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，截至目前，已有比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团、宝马、小米、蔚来、小鹏汽车等十家车企向灾区捐助了总计5700万元的善款，为抗震救灾提供了强有力...。

在2024年的NIODay上，蔚来隆重推出了其全新旗舰车型ET9，80万元的预售价直指宝马7系和奔驰S级，ET9的问世，以其独树一帜的设计和前沿科技吸引了众人的目光，外观设计，引领风潮ET9的外观设计尽显豪华与运动之美，贯穿式天幕和行政桥打造出宽敞明亮的座舱，营造出无与伦比的视觉震撼，流线型的车身和锋利的线条勾勒出动感的姿态，彰显着性...。

北京时间2025年1月7日，我们从官方获悉，国产全新BMWX3，长轴距版，在华晨宝马铁西工厂里达厂区正式实现量产，首台商品车已从总装车间的最终装配线驶离，此前，新车已于2024成都车展完成亮相，作为换代车型，全新BMWX3针对外观、内饰进行了全面换新，与此同时，新车将提供矿石白、炭黑、极速蓝、摩天灰、布鲁克林灰等配色供消费者选择，依据...。

在2023年NIODay上，蔚来发布了其旗舰车型ET9，这款车的预售价为80万元，直指宝马7系和奔驰S级等豪华轿车，ET9的惊艳亮相，成为2023排奢华体验作为旗舰车型，ET9的后排空间尤为考究，隐私玻璃，为后排乘客提供私密性，让他们可以轻松躲避外界视线，遮阳帘，可整体或单独控制，满足不同光线需求，迎宾灯，开门时投射到地面的迎宾灯，仪...。

价格战下的坚守与妥协今年，自主品牌新能源车型的冲击导致汽车市场陷入激烈的价格战，面对中国汽车品牌的低价策略，一向高冷的豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪等被迫加入降价行列，部分车型甚至出现十几万元的降幅，作为二线豪华品牌的林肯却选择了坚守价格，宁可牺牲市场份额也要保住品牌根基，在坚持了近一年后，林肯也有些扛不住了，日前，有消息传出林肯将被并入...。

林肯中国加入福特中国财务体系，坚守价格还是难逃销量困境，面对激烈的价格战，林肯选择了保价自主品牌新能源车型的强势冲击，引发了汽车市场激烈的价格战，以往高冷的豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪等纷纷降价，以求换取销量，二线豪华品牌林肯却坚守价格底线，宁可牺牲市场份额，也要维护品牌形象，福特中国整合林肯财务体系近日，传出林肯将并入福特中国的消息，...。

在2023年的NIODay上，蔚来发布了全新旗舰车型ET9，其80万元的预售价直接对标宝马7系和奔驰S级，发布时，蔚来ET9头顶香槟塔过减速带的名场面就预定了2024年经典时刻之一，虽然只有少数人买得起，但这款旗舰车型确实吊足了吃瓜群众的胃口，经过整整一年的时间，在2024年的NIODay上，ET9终于为正式上市交付做好了准备，期间产...。

受自主品牌新能源车型冲击，今年中国汽车市场价格战愈演愈烈，豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪等也不得不加入其中，部分车型降价十几万元甚至腰斩，二线豪华品牌林肯却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场份额也要保住品牌根基，坚持价格保住地位，但销量承压2024年价格战对于豪华品牌，尤其是燃油豪华品牌，可谓回天乏术，数据显示，今年豪华燃油市场总量同比下降12...。

由于自主品牌新能源车型的冲击，今年的汽车市场价格战更加激烈，面对中国汽车品牌开卷价格，一向高冷的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不降低身段加入其中，出现了部分车型降价十几万元、甚至一度腰斩的现象，而林肯作为二线豪华品牌却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场，也要保住品牌根基，不过在坚持了快一年后，林肯貌似也有些扛不住了，日前，甚至传出了...。

蔚来ET9，颠覆传统的豪华旗舰概述在2023年NIODay上，蔚来发布了旗舰车型ET9，其80万元的预售价与宝马7系，奔驰S级直接对标，经过一年的调整完善，ET9终于在2024NIODay上正式发布，其内外设计、核心技术和座舱体验的完美融合，为豪华旗舰树立了新标杆，内饰设计与座舱体验ET9采用4座布局，整体设计与蔚来之前的车型有明显区...。

受到自主品牌新能源车型的冲击，今年的价格战愈演愈烈，面对中国汽车品牌的开卷价格，一向高冷的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不降低身段加入其中，出现了部分车型降价十几万元、甚至一度腰斩的现象，而林肯作为二线豪华品牌却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场，也要保住品牌根基，然而在坚持了快一年后，林肯貌似也有些扛不住了，日前，甚至传出了林肯将...。

价格战下的豪华品牌受自主品牌新能源车型冲击，今年汽车市场的价格战愈演愈烈，一向高冷的豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪等也不得不加入其中，部分车型降价十几万元甚至腰斩，林肯的坚守与牺牲作为二线豪华品牌，林肯却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场份额也要保住品牌根基，坚持一年后，林肯也有些扛不住了，传闻与回应日前，有消息称林肯将并入福特中国，对此，林肯...。

前言2023年蔚来日发布的ET9，以80万元的预售价对标宝马7系，奔驰S级，自发布之初便吸引了全世界的目光，一年之后，ET9正式上市交付的准备工作已基本完成，其产品细节也经过几轮调整臻于成熟，内饰设计与座舱体验ET9采用4座布局，内饰设计明显区别于此前的ET或ES系列，中控大屏采用了横屏设计，贯穿前后的，天空岛，和，行政桥，将座舱构建...。

在自主品牌新能源车型的冲击下，今年的汽车价格战愈发激烈，面对中国汽车品牌的开卷价格，一向高冷的豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不降低身段加入其中，出现了部分车型降价十几万元、甚至一度腰斩的现象，坚守价格的林肯而林肯作为二线豪华品牌却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场，也要保住品牌根基，在坚持了快一年后，林肯也有些扛不住了，近日，甚至传出...。

随着自主品牌新能源车型的崛起，今年的汽车市场价格战更加激烈，面对中国汽车品牌的低价竞争，一向高冷的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不降价加入其中，甚至出现了部分车型降价十几万元，甚至一度腰斩的现象，作为二线豪华品牌的林肯却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场，也要保住品牌根基，不过，在坚持了快一年后，林肯貌似也有些扛不住了，，二线豪华品...。

2023年NIODay上，蔚来发布了全新旗舰车型ET9，80万元的预售价完全对标宝马7系，奔驰S级，发布之初，其头顶香槟塔过减速带的名场面预定了2024经典时刻之一，虽然只有少数人买得起，但这款旗舰车型确实吊足了吃瓜群众的胃口，整整一年之后的2024NIODay，ET9终于为正式上市交付做好了准备，这期间产品细节经过几轮调整已趋于成熟...。

在2023年NIODay上，蔚来发布了全新旗舰车型ET9，凭借80万元的预售价，蔚来ET9与宝马7系和奔驰S级直接对标，虽然只有少数人能负担得起这款旗舰车型，但它确实吊足了吃瓜群众的胃口，时隔一年，在2024年NIODay上，ET9终于为正式上市交付做好了准备，此前，外界已经对ET9的外观设计和核心技术进行了多番解读，包括主动悬架，婴...。

在自主品牌新能源车型的冲击下，今年的价格战愈演愈烈，面对中国汽车品牌开卷价格，一向高冷的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不受损、车企利润缩水、车辆保值率降低等动摇品牌根基的影响，不过面对不断下滑的市占率，许多豪华品牌也是被迫跟进，数据显示，今年豪华燃油市场总量全年预计同比下降12%，从去年的286万降低至252万，大环境如此，谁...。

林肯坚守价格，却难挡销量下滑价格战下的豪华品牌自主品牌新能源车型的冲击加剧了今年的价格战，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌也不得不降价应对，林肯作为二线豪华品牌却坚守价格，但最终也扛不住了，林肯并入福特，近日有传闻称林肯将并入福特中国，但林肯中国回应表示，明年起仅将财务结算体系并入福特中国，其余业务保持不变，保住价格，难守销量2024年的价...。