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IT之家1月9日消息，奇瑞星途与蔚来合作的换电车型今日在行业曝光，据财联社援引知情人士消息称，该车型计划于2025年第三季度上市，对此，蔚来方面表示，目前与各品牌换电合作顺利推进中，2024年12月，蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾透露，与换电联盟伙伴合作的换电车型已在进行冬季测试，微博上曝光的图片和视频显示，奇瑞星途旗下星纪元ES，...。

前言，一年之前，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出再造一个奇瑞奇迹，如今，奇瑞商用车初步完成了搅局者的角色，开始向全球新能源商用车领先品牌的目标奋进，2025年合作伙伴大会召开近日，2025年奇瑞商用车合作伙伴大会在安徽芜湖召开，吸引了1400余人参会，与上次的开瑞汽车2024合作伙伴大会相比，本次大会人数增加了近2倍，也是第一次...。

2025年奇瑞商用车合作伙伴大会近期在安徽芜湖召开，大会吸引了1400余人参会，相比上次的开瑞汽车2024合作伙伴大会，本次大会人数增加了近2倍，也是第一次以奇瑞商用车的身份整合重卡、中卡、轻卡、微卡、面系等全商用车产品以及产业链伙伴共同亮相，会议现场，奇瑞商用车2024年销售业绩正式公布，据奇瑞控股执行副总经理、奇瑞商用车总经理鲍思...。

1月9日，IT之家消息，奇瑞星途与蔚来合作的换电车型在行业曝光，据财联社援引知情人士消息称，该车型计划于2025年第三季度上市，对此，蔚来方面表示，目前与各品牌换电合作顺利推进中，2024年12月，蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾透露，与换电联盟伙伴合作的换电车型已在进行冬季测试，微博上曝光的图片和视频显示，奇瑞星途旗下星纪元ES，中...。

新年伊始，车企们的促销热情不仅没有减退，反而掀起了一场更为激烈的兜底和续补大战，车企纷纷推出了各种购车优惠政策，据不完全统计，从元旦至今，市面上已经至少有30个品牌推出补贴政策，包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、上汽通用等，打出了现金优惠、金融政策、置换补贴等组合拳，优惠幅度大多超过万元，刚需群体可以出手了众所周知，...。

侧面终身质保，外观似曾相识每次评测奇瑞的车型，都会不由自主地留意车身侧面上的终身质保字样，奇瑞家族推出新车的速度非常快，而这一次我们试驾到的车型是——风云T8，风云T8无论是从侧面看还是车尾看，都会觉得特别眼熟，没错，它的线条、比例都很像瑞虎8Plus，之前T9上被经常吐槽的前脸，在T8的前脸也换成了种点阵式样式，5，航里程116km...。

2025年开年，各大自主品牌车企陆续公布了2024年销量及2025年规划，在过去的一年里，自主品牌车企在新能源市场的表现尤为抢眼，2024年销量盘点2024年，比亚迪强势夺冠，累计销售新车约427.21万辆，同比提升41.26%，秦系列以约73.23万辆的销量成为比亚迪旗下最畅销的车系，奇瑞集团和吉利集团用车市场份额为65.1%，同比...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，这场突如其来的自然灾害给当地人民的生命财产安全带来了严重威胁，造成了重大人员伤亡和财产损失，在众多的援助力量中，汽车企业也积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团、宝马、小米、蔚来、小鹏汽车等纷纷伸出援手，...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，给当地人民的生命财产安全带来了严重威胁，在众多援助力量中，汽车企业也积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，截至目前，已有十家车企向灾区捐助金额共达5700万元，以下是各车企的具体捐助情况，序号企业名称捐助金额，万元，1比亚迪10002吉利10003奇瑞10004...。

奇瑞风云T8体验座位数5，2发动机1.5T电机前置单电机纯电续航里程116km综合行驶里程超过2000km外观内饰动力性能参数值0，100km，h加速时间，官方，7.5s最高车速180km，h综合油耗，NEDC，1.4L，100km纯电续航里程，WLTC，116km结论奇瑞风云T8是一款极具性价比的10万元5，2座插混SUV，它拥有宽...。

新年伊始，车企们的促销热情不仅没有减退，反而掀起了一场更为激烈的兜底和续补大战，车企纷纷推出了各种购车优惠政策，据不完全统计，从元旦至今，市面上已经至少有30个品牌推出补贴政策，包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、上汽通用等，打出了现金优惠、金融政策、置换补贴等组合拳，优惠幅度大多超过万元，刚需群体可以出手了众所周知，...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，给当地人民的生命财产安全造成了严重威胁，造成了重大人员伤亡和财产损失，在众多的援助力量中，汽车企业也积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团、宝马、小米、蔚来、小鹏汽车等纷纷伸出援手，共克时艰，截止目前，已...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，造成重大人员伤亡和财产损失，在众多的援助力量中，汽车企业积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，截至目前，已有比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团、宝马、小米、蔚来、小鹏汽车等十家车企向灾区捐助了总计5700万元的善款，为抗震救灾提供了强有力...。

新年伊始，车企们的促销热情不仅没有减退，反而掀起了一场更为激烈的兜底和续补大战，车企纷纷推出了各种购车优惠政策，据不完全统计，从元旦至今，市面上已经至少有30个品牌推出补贴政策，包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、上汽通用等，打出了现金优惠、金融政策、置换补贴等组合拳，优惠幅度大多超过万元，合资车企的补贴力度比自主车...。

新年伊始，车企们的促销热情不仅没有减退，反而掀起了一场更为激烈的兜底和续补大战，车企纷纷推出了各种购车优惠政策，车企补贴政策全面发力据不完全统计，从元旦至今，市面上已经至少有30个品牌推出补贴政策，包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、上汽通用等，打出了现金优惠、金融政策、置换补贴等组合拳，优惠幅度大多超过万元，这对于等...。

2025年刚到，车市不算平静，2024年国补政策虽已落幕，2025年以旧换新等国补地补政策尚未出台，现在又临近年底，消费者购车是否会错失补贴空窗期，准备购车的消费者是否亏了大几万，年底前有购车考虑的朋友无需担忧，越来越多的车企加入了比亚迪、奇瑞、吉利、理想、零跑、蔚来、岚图、五菱、一汽，大众、一汽丰田、上汽大众特Pro18.99万元起...。

美国制裁下的阴影2023年，宁德时代被美国列，随着新能源汽车销量增长放缓，宁德时代需要补充更多弹药，以应对海外竞争和国内新业态的挑战，产业，资本双拳出击除了动力电池主业，宁德时代还通过资本投资，参与新能源产业链的各个细分领域，包括，阿维塔哪吒极氪北汽蓝谷奇瑞赛力斯拜腾汽车锂镍钴磷矿储能换电智能底盘检测机构通过产业，资本的双拳出击，宁德...。

近日，各车企陆续公布2024年全年销量情况，新能源车企狂阿维塔73606约100%国产车企销量突破比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等国产车企全年销量超过200万辆，比亚迪全年销量更是突破400万辆，2车企2024年销量同比增长率比亚迪427.21万41.26%吉利汽车217万，>，32%长安汽车268万，5.1%约70%未完成...。

引言2024年的最后一个月，车企销量尘埃落定，一些企业销量节节攀升，创下历史新高，而另一些企业却陷入困境，甚至被淘汰出局，这场新能源车企的厮杀，宛如一场冰火两重天的较量，销量井喷，九车企创历史新高12月，已公布销量的13家车企平均销量达到94756台，对比上个月增加了4169台，按照中位数，13家车企的销量为46851台，环比增加了4...。

极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权，车企销量尘埃落定，年销量中位数达到41万，9车企创历史新高，下半年车企急速增长，销量节节攀升，进一步加强了政策层面的决心，哪吒汽车、极越等销量低迷车企陷入困境，烧钱不再是淘汰的有效武器，6品牌超额完成指标，比亚迪完成指标的119%，2025年是2024年的延续，会有更多车企退出，留存...。

前三甲，比亚迪、上汽、中国一汽随着各家厂商相继公布成绩，2024年度车企排名也随之产生，比亚迪汽车、上汽集团以及中国一汽夺得2024年销量前三甲，比亚迪汽车，427.2万辆上汽集团，401.3万辆中国一汽，320万辆自主车企异军突起2024年，自主车企及自主品牌们共同铸造着创新高的集体回忆，包括比亚迪、长安、奇瑞、吉利在内的4家汽车集...。

2024年的最后一个月，汽车行业上演了一幕冰火两重天的景象，极越汽车闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权，与此同时，众多车企创下历史新高，销量尘埃落定后，年销量中位数竟达到令人咋舌的41万台，9车企创历史新高下半年，车企销量急速增长，犹如当年智能手机普及时的盛况，12月，已公布销量的13家车企中，平均销量达到94756台，较...。

2024年最后一个月，汽车行业风云变幻，极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权，车企销量尘埃落定，年销量中位数已达惊人的41万辆，一半是冰水，一半是火焰2025年并非新的一页的开始，而是2024年的延续，更多车企将退出，留存的车企会继续提高门槛，将竞争对手拒之门外，下半年，车企销量急速增长，这种发展状态堪比当年智能手机普及...。

2024年最后一个月，极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权，车企销量尘埃落定，年销量中位数已经达到41万，一半是冰水，一半是火焰，2025年，并不是翻开新的一页，而是2024年的延续，会有更多车企退出，留存的车企还会继续把门槛抬到无法企及的高度，9车企创历史新高下半年，车企急速增长，这样的发展状态，恐怕也只有当年智能手机...。

在经历了2023年的蓬勃发展后，2024年新能源汽车市场竞争愈发激烈，随着行业格局逐渐清晰，头部车企优势凸显，腰部车企面临严峻挑战，极越闪崩，哪吒汽车创始人股权冻结在2024年的最后一个月，极越汽车突然闪崩，陷入困境，而此前备受关注的哪吒汽车，创始人方运舟的1986万股权也被冻结，这些事件预示着新能源汽车市场竞争将结语2025年新能源...。

2024年最后的一个月，极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权，车企销量尘埃落定，年销量中位数已经达到41万，一半是冰水，一半是火焰，2025年，并不是翻开新的一页，而是2024年的延续，会有更多车企退出，留存的车企还会继续把门槛抬到无法企及的高度，9车企创历史新高下半年，车企急速增长，这样的发展状态，恐怕也只有当年智能手...。

在充满变革与挑战的2024年，中国车市呈现出冰火两重天的局面，一方面，头部车企销量再创新高，新能源汽车市场迅速崛起；另一方面，部分车企陷入困境，市场竞争日益激烈，九车企创历史新高2024年12月，公布销量的13家车企中，平均销量达到94756台，同比增长4.4%，其中，9家车企创造了历史新高，包括比亚迪、零跑、小鹏、理想等，比亚迪和零...。

集团级车企座次生变，比亚迪、上汽角逐销冠2024年的中国汽车市场硝烟弥漫，竞争白热化，比亚迪以427.21万辆的年销量终结了上汽集团18年来的冠军地位，不过，如果以终端交付的统计口径来看，上汽集团463.9万辆的年销量似乎仍有争第一的可能，吉利、奇瑞等自主车企也在竞争中爆发实力，销量纷纷增长，自主车企堪称一片大好，合资阵营偶有亮点自主...。

比亚迪领跑，特斯拉追赶2024年，比亚迪以427万台的销量成为新能源汽车领域绝对王者，是特斯拉2.4倍，特斯拉虽然面临中国厂商的围剿，但由于全球市场足够大，在新能源市场仍然是绝对的领军企业，车企年销量中位数突破40万辆2024年，车企年销量中位数已经达到惊人的41万台，这意味着，虽然蔚来、小鹏、小米等新势力势头很猛，但是接下来每一步都...。