华为题材爆发，成绩亮眼2024年乘用车市场呈现出明显的两极分化特征，受华为主题提振，赛力斯年度涨幅高达78%，位列申万乘用车涨幅榜首，上汽集团和比亚迪也凭借强劲的新能源销量，年度涨幅分别达到51%和46%，与之形成鲜明对比的是，长安汽车受华为绯闻影响，出人意料地以16%的跌幅位列行业末尾，海马汽车也以10%的跌幅.8%，智能化和高端化...。

分化主题2024年乘用车市场呈现明显的两极分化趋势，截至12月27日，申万乘用车涨幅榜中，与华为合作的赛力斯涨幅高达78%，位列榜首，业绩表现良好且新能源销量强劲的上汽集团和比亚迪紧随其后，涨幅分别为51%和46%，sorprendentemente，与华为合作的长安汽车以16%的跌幅位列行业末尾，排在其前的海马汽车则下跌了10%，与...。

分化是2024年乘用车市场的主题截至2024年12月27日，申万乘用车涨幅榜中，华为主题的赛力斯，601127.SH，位列第一，年度涨幅高达78%；业绩兑现叠加新能源销量强劲的上汽集团，600104.SH，和比亚迪，002594.SZ，年度涨幅分别为51%和46%，傍上华为的长安汽车，000625.SZ，出人意料的以下跌16%位列%，...。

分化的市场根据申万乘用车涨幅榜，截至2024年12月27日，华为主题的赛力斯位列榜首，年度涨幅高达78%，业绩兑现叠加新能源销量强劲的上汽集团和比亚迪分别位居第二和第三，年度涨幅分别为51%和46%，在行业底部，傍上华为的长安汽车出人意料地下跌16%，其次是下跌10%的海马汽车，极越、高合、合创等新能源车企已退出舞台，伴随着小米入局、...。