近期，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和小米创始人雷军因在工厂睡着而引发热议，小米雷军睡工厂11月13日，雷军发布微博称自己在小米工厂拧螺丝，因来得太早，在车间眯了一会儿，一觉醒来，小米第10万辆汽车已下线，这引起了网友热议，有网友质疑雷军是摆拍，也有网友指出雷军睡着时未穿劳保服和戴安全帽，雷军随后承认照片为摆拍，并表示以后会更加注意安全...。

马斯克的睡姿风波马斯克是最近整个汽车圈乃至全球商界最火的人，尤其是在美国大选中站队成功，成为财富激增的世界首富，马斯克的言行都被全球所关注，11月13日，在微博拥有近2500万粉丝的小米创始人雷军发布一条动态，称自己去工厂拧螺丝，因来得太早就在车间眯了一会儿，一觉醒来，用时230天的小米10万辆汽车已经搞定，网友热心的指出为了安全着想...。

导语，过去，造车新势力创始人以狂妄自大、争议性言论吸引流量，但这种流量转化为销量效果不佳，如今，雷军的雷学开创了车圈营销新风向，以亲民接地气、深入一线的方式，将流量转化为忠实客户，黑红营销的流量困境过去，造车新势力创始人凭借大胆的自我评价、充满争议的观点，吸引了大量关注和流量，这些言论在互联网上被广泛传播、剪辑和评论，虽然产生了很高的...。

前言如今，车圈最缺的是什么，无疑是流量，早些年，造车新势力的创始人们以其狂妄的自我评价和争议性观点成为流量大户，相关视频片段被媒体剪辑传播，源源不断地为车企带来关注度，大话营销，黑红也是红这些争议性观点往往停留在，黑红也是红，的范畴，直接转化为客户的效果並不理想，评论区中经常出现，因为一个人讨厌一个品牌，的说法，表明这种流量方法论的局...。

在车圈，流量是至关重要的，造车新势力圈的创始人曾将，狂妄的自我评价，和，争议性观点，视为造车的，核心竞争力，尽管能快速获得流量，但这种，黑红也是红，的流量方法论往往无法转化为客户，雷军的，工厂睡觉，式营销直到雷军开始造车，，雷学，开始风靡车圈，车圈营销也迎来了新风气，雷军以其，接地气，的人设、愿意倾听用户声音的企业家形象在网络上吸引...。

如果问你，现在车圈最缺的是什么，你一定会说是流量，流量，还是流量！早几年，造车新势力圈的创始人的嘴，就是造车的，核心竞争力，之一，各种狂妄的自我评价、争议怎么大就怎么说的观点，一度让这个赛道成为吃瓜群众们茶余饭后的焦点，我们也看到，一些车企创始人、高管的观点视频切片，被媒体剪来剪都剪的包浆了，但只要一发出，就有源源不断的流量，甚至一个...。