2025年1月1日，华为车BU业务正式装入引望公司，标志着这家估值千亿的独立智能化增量部件供应商拔地而起，引望公司的定位和战略中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，余承东曾如此形容引望的定位，目前，阿维塔、赛力斯两家车企已经先后斥资115亿元人民币购买引望10%股权，引望希望引入更多整车合作企业，但尚未有更多企业官...。

2025年1月1日，华为车BU业务正式装入引望公司，此后，引望将开启独立运作，这标志着，一家估值千亿的独立智能化增量部件供应商拔地而起，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾如此形容引望的定位，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头，的开放平台，已有的信息显示，目前阿维塔、赛力斯两家车企...。

导语2025年1月1日，华为车BU业务正式装入引望公司，标志着一家估值千亿的独立智能化增量部件供应商拔地而起，引望定位华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示，引望旨在打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有，火车头，的开放平台，目前，阿维塔、赛力斯两家车企已分别斥资115亿元人民币购买引望10%股权，有消...。

2025年1月1日，华为车BU业务正式装入引望公司，此后，引望将开启独立运作，标志着一家估值千亿的独立智能化增量部件供应商拔地而起，引望的定位中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾如此形容引望的定位，已有信息显示，目前阿维塔、赛力斯两家车企已经先后分别斥资115亿元人...。