
最新 2024年车市新格局 经销商倒戈引发的十大变革
据中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,2024年国内4S店授权模式面临退网潮,全年预计退网的4S店数量将达到惊人的4000家,下半年的数量将超过上半年,达到2500家左右,这个数字,超过了2023年全年的退网数量,3273家,传统汽车经销商的困境大面积退网潮,英菲尼迪、保时捷、北京现代、宝马、奥迪等传统车企旗下的经销商相继退网,库存...。
据中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,2024年国内4S店授权模式面临退网潮,全年预计退网的4S店数量将达到惊人的4000家,下半年的数量将超过上半年,达到2500家左右,这个数字,超过了2023年全年的退网数量,3273家,传统汽车经销商的困境大面积退网潮,英菲尼迪、保时捷、北京现代、宝马、奥迪等传统车企旗下的经销商相继退网,库存...。
对于北京现代来说,2024年显然是表现差劲的一年,销量数据显示,2024年1,11月北京现代国内累计销量不过14.35万辆,同比再跌33%,尤其是11月份其国内零售量甚至跌破了万台,仅有9444辆,同比呈现出腰斩态势,这样的销量表现更让关心北京现代发展的人为其捏了把汗,低端车型销量主力,新车型表现尴尬从具体车型来看,售价低廉的伊兰特仍...。
根据销量数据显示,2024年1,11月北京现代国内累计销量不过14.35万辆,同比再跌33%,尤其是11月份其国内零售量甚至跌破了万台,仅有9444辆,同比呈现出腰斩态势,这样的销量表现更让关心北京现代发展的人为其捏了把汗,销量下滑原因北京现代的销量下滑其实和目前的市场竞争激烈密切相关,尤其是新能源汽车的迅猛发展,抢占了大量市场份额,...。
对于北京现代来说,2024年显然是表现差劲的一年,销量数据显示,2024年1,11月北京现代国内累计销量不过14.35万辆,同比再跌33%,尤其是11月份其国内零售量甚至跌破了万台,仅有9444辆,同比呈现出腰斩态势,这样的销量表现更让关心北京现代发展的人为其捏了把汗,销量分析从具体车型来看,售价低廉的伊兰特仍是北京现代的销量主力,占...。
2024年对于北京现代来说显然是表现差劲的一年,销量数据显示,2024年1,11月北京现代国内累计销量不过14.35万辆,同比再跌33%,尤其是11月份其国内零售量甚至跌破了万台,仅有9444辆,同比呈现出腰斩态势,这样的销量表现更让关心北京现代发展的人为其捏了把汗,从具体车型来看,售价低廉的伊兰特仍是北京现代的销量主力,占到北京现代...。
据深圳市宝安区区委宣传部官方微信公众号5日通报,12月4日23时许,位于宝安区航城街道洲石路的深江铁路5标段施工现场突发地面坍塌,接施工单位报告,13名现场作业人员失联,事故发生后,省、市领导第一时间赶赴现场,市、区立即组织项目建设单位厦深铁路广东公司、施工单位中铁四局、监理单位北京现代通号工程咨询有限公司和应急、交警、交通等相关单位...。
现代汽车集团在全球汽车市场中占有重要地位,但其在中国市场的表现却形成鲜明对比,呈现出冰火两重天的局面,全球市场表现在全球范围内,现代汽车集团在2024年上半年销量达到361.59万辆,位居全球第三,仅次于丰田和大众集团,展现出强劲的市场号召力,现代汽车集团全球销量排名品牌销量,万辆,1丰田不明2大众不明3现代361.59中国市场表现现...。
现代汽车,中国市场的冰火两重天全球销量高歌猛进,中国市场节节败退现代汽车集团在全球市场可谓风生水起,2024年上半年位居全球销量第三,仅次于丰田和大众,在中国市场,其姊妹品牌北京现代却遭遇重创,2024年前9个月,北京现代销量仅为12.42万辆,较2023年全年的25.7万辆大幅下滑48%,悦达起亚也表现不佳,前10个月销量仅为646...。
在全球汽车市场,现代汽车集团可谓是佼佼者,排名世界第三,仅次于丰田和大众集团,在广阔的中国市场,现代汽车却节节败退,销量大幅下滑,遭遇了冰火两重天的局面,持续下滑的销量2024年前9个月,现代汽车在中国的销量仅为12.42万辆,仅相当于2023年全年销量的48%,相比于2023年本就惨淡的销量进一步下滑,北京现代作为现代汽车在中国的合...。
在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下,增程车型凭借着销量增长势头强劲,吸引了越来越多车企入局,近期,东风日产、北京现代、上汽大众、上汽通用等多家合资车企都对外透露正在开发增程车型,增程技术口碑两极反转过去,增程技术被视为落后的技术,但在理想L系列、问界M系列等车型的热销带动下,增程车型的口碑发生了两极反转,迅速发展起来,根据数据显...。