在自主品牌新能源车型的冲击下，今年的价格战愈演愈烈，面对中国汽车品牌开卷价格，一向高冷的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不受损、车企利润缩水、车辆保值率降低等动摇品牌根基的影响，不过面对不断下滑的市占率，许多豪华品牌也是被迫跟进，数据显示，今年豪华燃油市场总量全年预计同比下降12%，从去年的286万降低至252万，大环境如此，谁...。

自主品牌新能源车型冲击下，豪华品牌价格战愈演愈烈，林肯坚持保价，宁可牺牲销量护根基，保住了价格，没守住销量2024年的价格战让豪华品牌，尤其是燃油豪华品牌，陷入无力回天的境地，以价换量是一把双刃剑，稍有不慎就会反噬，可能导致品牌形象受损、车企利润缩水、车辆保值率降低等影响，尽管如此，许多豪华品牌在市占率不断下滑的情况下被迫跟进，数据显...。

中国寒风...。

曾经的辉煌几年前，保时捷在中国市场风光无限，杭州的王先生回忆起自己2015年购买卡宴的经历时仍然感慨不已，当时，他和妻子去4S店试驾，销售忙得顾不上招呼，只丢下一句，现在买保时捷至少等一年才能提车，加价选配能优先排产，一车难求成为许多中国车主对保时捷最深刻的记忆，2001年，保时捷正式进入中国市场，彼时，这个以跑车闻名的德国品牌仅...。

双11内卷后的反思，流量平权之困电商商家现状，内卷激增，利润缩水今年双11，电商平台不再大肆宣传晚会，而是将重点转向减轻商家负担，以应对商家日益强烈的降本增效诉求，这一转变的背后，是越来越多商家，尤其是中小商家，对双11内卷的抵制，大促期间，尽管电商平台提供巨额补贴，但身为供给方的商家也需要投入真金白银，除了商品降价外，商家还需承担跨...。