近几年来，中国市场上消失的小众汽车品牌越来越多，据不完全统计，近五年来正式退出中国市场、破产倒闭重组、停止经营汽车业务的汽车品牌多达40余家，这股倒闭潮给车主带来了巨大的损失和困扰，车企渡劫，车主遭殃按照，汽车品牌销售管理实施办法，的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工...。

近年来，中国市场的汽车品牌倒闭潮愈演愈烈，据不完全统计，近五年来，正式退出中国市场、破产倒闭重组、停止经营汽车业务的汽车品牌多达40余家，车企倒闭，遭殃的往往是消费者，这些车企中的大多已经无售后服务中心，车主们即使有心保养车辆也无处可去，曾承诺的终身质保，也化成了空文，那么，车主们该如何自救呢，可以抱团取暖，一些倒闭车企有专门的车友互...。

近年来，中国汽车市场频繁出现车企倒闭的情况，给车主带来了诸多麻烦，一些车企在破产前夕还承诺的终身质保等服务也化成了空文，让车主们苦不堪言，车企渡劫，车主遭殃近五年来，中国市场上有超过40家汽车品牌退出，其中不乏威马、天际、爱驰等知名品牌，这些车企倒闭后，车主的售后服务和维修都成了问题，以威马汽车为例，去年10月威马宣布破产后，其经销商...。

随着中国汽车市场的竞争日益激烈，一些小众车企因经营不善而陷入倒闭困境，这些车企倒闭后，留下的烂摊子往往由普通消费者买单，车企倒闭，车主遭殃近几年，中国市场消失的小众汽车品牌越来越多，据不完全统计，近五年来，已有超过40家汽车品牌退出中国市场、破产倒闭或停止经营汽车业务，按照相关规定，汽车退市后，厂家有义务确保10年的零部件供应，并妥善...。