长期以来，全球存储芯片市场一直被三星电子、美光科技和SK海力士所垄断，中国厂商的市场份额不足全球的5%，远远落后于竞争对手，不仅市场落后，技术也落后，中国在2017年以前根本没有存储芯片的生产能力，直到2017年才开始研发DRAM和NAND这两种芯片，国产存储芯片的迅猛发展一旦中国厂商开始研发存储芯片，进展就十分惊人，尽管2017年才...。

完成目标断，首次登上周榜第一，供应链能力提升明显，蔚来，乐道产能成为最大问题，萤火虫能否提振销量还有待观察，领克&，沃尔沃，合并后能否为消费者提供足够的情绪价值有待考量，总结在激烈的竞争下，完成既定目标对新能源汽车企业而言并非易事，比亚迪、零跑、小米和理想等企业通过产品优势、营销策略和品牌建设，成功达成目标，而问界、阿维塔等企业...。

在俄乌冲突的持续硝烟中，全球军事观察家们的目光纷纷聚焦于俄罗斯...。

引言2024年的最后一个月，车企销量尘埃落定，一些企业销量节节攀升，创下历史新高，而另一些企业却陷入困境，甚至被淘汰出局，这场新能源车企的厮杀，宛如一场冰火两重天的较量，销量井喷，九车企创历史新高12月，已公布销量的13家车企平均销量达到94756台，对比上个月增加了4169台，按照中位数，13家车企的销量为46851台，环比增加了4...。

经济观察网记者濮振宇过去几年一直狂飙突进的锂电企业，如今纷纷踩下刹车，国内锂电产能扩张放缓近日，普莱得发布关于募投项目延期的公告，该公司决定将年产800万台DC锂电电动工具项目达到预定可使用状态的时间从2024年12月31日延期至2025年12月31日，普莱得称，此次项目延期是基于审慎性原则，经过综合考虑项目实施的进度、资金使用等多方...。

行业刹车过去几年狂飙突进的锂电企业，如今纷纷踩下刹车，普莱得、蜂巢能源、天力锂能等多家公司宣布延缓、暂停甚至终止锂电产能项目，涉及数百亿元投资，从产业链来看，上游锂资源、中游材料、动力电池、储能电池等多个环节都出现了产能扩张放缓的迹象，惠云钛业、华软科技、新疆国际实业等公司终止了大型投资项目，失衡局面产能扩张放缓的背后是市场环境的变化...。

2024年的最后一个月，汽车行业上演了一幕冰火两重天的景象，极越汽车闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权，与此同时，众多车企创下历史新高，销量尘埃落定后，年销量中位数竟达到令人咋舌的41万台，9车企创历史新高下半年，车企销量急速增长，犹如当年智能手机普及时的盛况，12月，已公布销量的13家车企中，平均销量达到94756台，较...。

2024年最后一个月，汽车行业风云变幻，极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权，车企销量尘埃落定，年销量中位数已达惊人的41万辆，一半是冰水，一半是火焰2025年并非新的一页的开始，而是2024年的延续，更多车企将退出，留存的车企会继续提高门槛，将竞争对手拒之门外，下半年，车企销量急速增长，这种发展状态堪比当年智能手机普及...。

2024年最后一个月，极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权，车企销量尘埃落定，年销量中位数已经达到41万，一半是冰水，一半是火焰，2025年，并不是翻开新的一页，而是2024年的延续，会有更多车企退出，留存的车企还会继续把门槛抬到无法企及的高度，9车企创历史新高下半年，车企急速增长，这样的发展状态，恐怕也只有当年智能手机...。

在经历了2023年的蓬勃发展后，2024年新能源汽车市场竞争愈发激烈，随着行业格局逐渐清晰，头部车企优势凸显，腰部车企面临严峻挑战，极越闪崩，哪吒汽车创始人股权冻结在2024年的最后一个月，极越汽车突然闪崩，陷入困境，而此前备受关注的哪吒汽车，创始人方运舟的1986万股权也被冻结，这些事件预示着新能源汽车市场竞争将结语2025年新能源...。

近日，普莱得发布关于募投项目延期的公告，决定将年产800万台DC锂电电动工具项目达到预定可使用状态的时间从2024年12月31日延期至2025年12月31日，普莱得称，此次项目延期是基于审慎性原则，综合考虑项目实施进度、资金使用等多方面因素做出的决策，普莱得的情况并非个例，2024年以来，蜂巢能源、天力锂能、东峰集团、易成新能、宝明科...。

快科技1月6日消息，特斯拉Cybertruck的交付量远未达到预期，据外媒报道，四季度交付量可能仅为9000至120结论Cybertruck的交付量远低于预期，这是一个令人失望的结果，这表明特斯拉可能低估了将这款电动皮卡推向市场的挑战，未来几个月，特斯拉需要解决Cybertruck的产能、需求和可靠性问题，才能达到其预期的交付目标，...。

经济观察网记者濮振宇过去几年一直狂飙突进的锂电企业，如今纷纷踩下刹车，近日，普莱得发布关于募投项目延期的公告，该公司决定将年产800万台DC锂电电动工具项目达到预定可使用状态的时间从2024年12月31日延期至2025年12月31日，普莱得称，此次项目延期是基于审慎性原则，经过综合考虑项目实施的进度、资金使用等多方面因素所做出的决策，...。

据外媒报道，特斯拉Cybertruck的四季度交付量可能仅为9000至12000辆，而TheVerge的测算显示，年度交付量在3.5万频繁出现故障和事故产能不足...。

在充满变革与挑战的2024年，中国车市呈现出冰火两重天的局面，一方面，头部车企销量再创新高，新能源汽车市场迅速崛起；另一方面，部分车企陷入困境，市场竞争日益激烈，九车企创历史新高2024年12月，公布销量的13家车企中，平均销量达到94756台，同比增长4.4%，其中，9家车企创造了历史新高，包括比亚迪、零跑、小鹏、理想等，比亚迪和零...。

过去几年一直狂飙突进的锂电企业，如今纷纷踩下刹车，近日，普莱得发布关于募投项目延期的公告，该公司决定将年产800万台DC锂电电动工具项目达到预定可使用状态的时间从2024年12月31日延期至2025年12月31日，普莱得称，此次项目延期是基于审慎性原则，经过综合考虑项目实施的进度、资金使用等多方面因素所做出的决策，普莱得的情况并非个例...。

经济观察网记者濮振宇过去几年狂飙突进的锂电企业，如今纷纷踩下刹车，近日，普莱得发布关于募投项目延期的公告，该公司决定将年产800万台DC锂电电动工具项目达到预定可使用状态的时间从2024年12月31日延期至2025年12月31日，普莱得称，此次项目延期是基于审慎性原则，经过综合考虑项目实施的进度、资金使用等多方面因素所做出的决策，普莱...。

根据韩媒，ChosunDaily，和SamMobile报道，有消息称英伟达和高通正在考虑将旗下部分2纳米工艺订单从台积电转至三星，这是出于产能和成本考虑，韩媒透露，三星将于今年，2025年，第一季度开始2纳米工艺芯片的测试生产，另一方面，一家来自日本的竞争者Rapidus正在北海道千岁市建造一家晶圆工厂，目标是在2027年大规模生产2...。

北京时间1月3日消息，据韩媒，ChosunDaily，和SamMobile报道，有消息称英伟达和高通正在考虑将旗下部分2纳米工艺订单从台积电转至三星，此举出于产能和成本考虑，韩媒透露，三星将于今年，2025年，第一季度开始2纳米工艺芯片的测试生产，另一方面，一家来自日本的竞争者Rapidus正在北海道千岁市建造一家晶圆工厂英伟达和高通...。

2024年中国车市，新旧交替，流量变现新造车势力加速洗牌2024年，中国车市进入末位淘汰赛，以小米汽车和鸿蒙智行等为代表的新造车势力，凭借技术优势和流量优势杀入市场，不仅让车市竞争加剧，也拉高了交付量门槛，小米汽车，流量变现13.5万辆小米汽车凭借顶流光环，订单不是问题，比拼的是产能，2024年，小米汽车首款车型SU7开启交付，全年交...。

2023年1月3日消息，综合韩媒，ChosunDaily，和SamMobile报道，英伟达和高通正在考虑将旗下部分2纳米工艺订单从台积电转至三星，这是出于产能和成本考虑，韩媒透露，三星将于今年，2025年，第一季度开始2纳米工艺芯片的测试生产，另一方面，一家来自日本的竞争者Rapidus正在北海道千岁市建造一家晶圆工厂，目标是在202...。

根据韩国媒体，ChosunDaily，和SamMobile的报道，业界消息称，英伟达和高通正在考虑将旗下部分2nm工艺订单从台积电转至三星，这背后的原因是产能和成本方面的考虑，报道指出，三星将于今年，2025年，第一季度开始2nm工艺芯片的测试生产，同时，来自日本的竞争对手Rapidus正在北海道千岁市建造一家晶圆工厂，目标是在7年大...。

IT之家1月3日消息，据韩媒，ChosunDaily，和SamMobile报道，有消息称英伟达和高通正在考虑将旗下部分2纳米工艺订单从台积电转至三星，这是出于产能和成本考虑，韩媒透露，三星将于今年，2025年，第一季度开始2纳米工艺芯片的测试生产，另一方面，一家来自日本的竞争者Rapidus正在北海道千岁市建造一家晶圆工厂，目标是在2...。

2024年，国内车市加速洗牌，以往只是传统车企的座次重排，随着一众新造车玩家的杀入，已进入末位淘汰赛，手握技术与流量密码的新造车企业，不仅让车市更卷，也进一步拉高交付量门槛，小米汽车和鸿蒙智行自带顶流光环其中，小米汽车和鸿蒙智行自带顶流光环，订单不是问题，比拼的是产能，小米汽车首款车型SU7在4月正式开启交付，从上市到交付，热度贯穿品...。

产能和成本考虑据韩媒，ChosunDaily，和SamMobile报道，有消息称英伟达和高通正在考虑将旗下部分2纳米工艺订单从台积电转至三星，这一考虑是基于产能和成本方面的考虑，三星2nm工艺进展韩媒透露，三星将于今年，2023年，第一季度开始2纳米工艺芯片的测试生产，来自日本的竞争另一方面，一家来自日本的竞争对手Rapidus正在北...。

IT之家1月3日消息，综合韩媒，ChosunDaily，和SamMobile报道，有消息称英伟达和高通正在考虑将旗下部分2纳米工艺订单从台积电转至三星，这是出于产能和成本考虑，韩媒透露，三星将于今年，2025年，第一季度开始2纳米工艺芯片的测试生产，另一方面，一家来自日本的竞争者Rapidus正在北海道千岁市建造一家晶圆工厂，目标是在...。

据韩国媒体，ChosunDaily，和SamMobile报道，英伟达和高通正在考虑将旗下部分2纳米工艺订单从台积电转至三星，原因是产能和成本考量，韩国媒体透露，三星将于今年，2023年，第一季度开始2纳米工艺芯片的测试生产，另一方面，来自日本的竞争对手Rapidus正在北海道千岁市建造一家晶圆工厂，目标是在2027年大规模生产2纳米工...。

小米汽车，爆款制造商12月交付量超2.5万辆，连续3个月交付量破2万辆年交付量超13.5万辆，提前完成目标2025年年交付目标提升至30万辆小米SU7车型持续火爆产能限制是目前面临的最大问题理想汽车，稳健领月交付量破4万辆2024年总交付量为29.37万辆，同比增长103.75%成为新势力第一阶梯的新贵产品力和性价比受到市场认可总结2...。

2024年，国内车市加速洗牌，如果以前只是传统车企的座次重排，一众新造车玩家杀入后，则已进入末位淘汰赛，而手握技术与流量密码的新造车企业，不仅让车市更卷，也进一步拉高交付量门槛，其中，小米汽车和鸿蒙智行自带顶流光环，订单不是问题，比拼的是产能，小米汽车，流量变现13.5万辆新年前一天，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军抢发...。

2023年1月3日据韩媒，ChosunDaily，和SamMobile报道，英伟达和高通正在考虑将旗下部分2纳米工艺订单从台积电转至三星，这是出于产能和成本考虑，韩媒透露，三星将于今年，2025年，第一季度开始2纳米工艺芯片的测试生产，另一方面，一家来自日本的竞争对手Rapidus正在北海道千岁市建造一家晶圆工厂，目标是在2027年大...。