随着12月27日国家发展改革委低空经济发展司，简称低空司，的正式亮相，中国低空经济迎来了新的发展阶段，对资本市场而言，低空经济也成为了新的风口，过去两年，飽受价格战和惡性竞争折磨的中国上市车企及其供应商，将目光锁定到了低空经济领域，吉利汽车、小鹏汽车、长安汽车、广汽集团、宁德时代、东风汽车集团、东安动力、孚能科技等一众汽车业上市公司的...。

新年伊始，车企们的促销热情不仅没有减退，反而掀起了一场更为激烈的兜底和续补大战，车企纷纷推出了各种购车优惠政策，据不完全统计，从元旦至今，市面上已经至少有30个品牌推出补贴政策，包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、上汽通用等，打出了现金优惠、金融政策、置换补贴等组合拳，优惠幅度大多超过万元，刚需群体可以出手了众所周知，...。

新年伊始，车企们的促销热情不仅没有减退，反而掀起了一场更为激烈的兜底和续补大战，车企纷纷推出了各种购车优惠政策，据不完全统计，从元旦至今，市面上已经至少有30个品牌推出补贴政策，包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、上汽通用等，打出了现金优惠、金融政策、置换补贴等组合拳，优惠幅度大多超过万元，刚需群体可以出手了众所周知，...。

任务概况2024年12月27日，中国备受期待的力箭一号遥六商业航天任务不幸以失败告终，此次任务原本计划将11颗卫星送入预定轨道，但遗憾地是在火箭三级阶段时发生了技术故障，导致火箭姿态失稳并启动了自主安全控制系统进行自毁，力箭一号遥六发射任务原定于2024年12月27日09时03分31秒进行，发射地点位于东风商业航天创新试验区，这一任务...。

新年伊始，车企们的促销热情不仅没有减退，反而掀起了一场更为激烈的兜底和续补大战，车企纷纷推出了各种购车优惠政策，据不完全统计，从元旦至今，市面上已经至少有30个品牌推出补贴政策，包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、上汽通用等，打出了现金优惠、金融政策、置换补贴等组合拳，优惠幅度大多超过万元，合资车企的补贴力度比自主车...。

新年伊始，车企们的促销热情不仅没有减退，反而掀起了一场更为激烈的兜底和续补大战，车企纷纷推出了各种购车优惠政策，车企补贴政策全面发力据不完全统计，从元旦至今，市面上已经至少有30个品牌推出补贴政策，包括五菱新能源、奇瑞汽车、吉利、一汽丰田、东风本田、上汽通用等，打出了现金优惠、金融政策、置换补贴等组合拳，优惠幅度大多超过万元，这对于等...。

超值购车优惠厂家优惠政策限时补贴兜底价，64，900，96，900元4重权益，至高45，000元补贴详情补贴类型金额，元，厂家以旧换新补贴14，000国补地补兜底补贴15，000厂家其他政策优惠至高45，000外观内饰升级2025款东风风神皓瀚在外观和内饰上进行了不同程度的升级，延续了现款车型的风格，并在细节方面进行了优化，外观，V形...。

2025年1月5日，东风风神2025款皓瀚正式上市，新车共推出2种动力共计4款车型，售价区间为64，900，96，900元，2025款皓瀚针对外观和内饰进行了不同程度的升级，动力系统依然提供1.5T涡轮增压发动机以及1.5T混动两种选择，外观升级，更加运动和层次感2025款皓瀚在外观设计上延续了现款车型的2025款皓瀚的内饰焕然一新，...。

合资品牌拉胯，200万辆目标成泡影合资品牌的持续拉胯，已经让东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影，东风集团下调2025年经营目标2025年，东风集团下调了经营目标，但对于能否达成仍要打上一个问号，总部下场运营，成为传统汽车大厂转型新方向继广汽集团之后，东风集团加入其中和东风集团改革措施相似东风集团的这一改革措施与广汽...。

东风集团的转型升级三年行动中的两个200万辆目标已经成为泡影，原因是合资品牌的持续疲软，2025年，东风集团下调了经营目标，但对于能否达成仍要打上一个问号，总部下场运营，成为汽车大厂转型新方向为了应对困境，总部下场对具体品牌进行运营，正在成为传统汽车大厂转型的新方向，继广汽集团之后，东风集团也加入其中，2023年12月31日，东风集团...。

2025年1月5日，备受瞩目的2025款东风风神皓瀚正式上市，作为一款全新换代车型，皓瀚在外观、内饰、动力等方面进行了全方位升级，势必将为消费者带来更极致的驾乘体验，焕新外观，运动时尚2025款皓瀚在外观设计上延续了现款车型的风格，但细节之处进行了优化，提升了整体辨识度，前脸部分，倒梯形的进气格栅内部采用独特的V形纹路装饰，搭配两侧的...。

2025年1月5日，东风风神2025款皓瀚正式上市，新车共推出2种动力共计4款车型，新车不仅能够享受厂家以旧换新补贴，不含国家、地方补贴，14，000元，还能享受国补地补兜底补贴15，000元，通过厂家多种政策组合后，新车限时补贴兜底价64，900，96，900元，在此基础上额外还可享受至高45，000元的4重权益，，2025款东风风...。

合资品牌表现不佳，东风转型目标受挫合资品牌的持续低迷已让东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影，2025年，东风集团下调了经营目标，但对于能否达成仍要打上一个问号，总部下场运营，东风转型新方向总部下场对具体品牌进行运营，正在成为传统汽车大厂转型的新方向，继广汽集团之后，东风集团加入其中，12月31日，东风集团召开总部职...。

合资品牌拉胯，东风转型遇阻合资品牌的持续疲软，已经让东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影，2025年东风集团下调了经营目标，但对于能否达成仍要打上一个问号，总部下场，传统车企转型新方向总部下场对具体品牌进行运营，正在成为传统汽车大厂转型的新方向，继广汽集团之后，东风集团加入其中，2023年12月31日，东风集团召开总...。

震撼上市，钜惠来袭2025年1月5日，东风风神2025款皓瀚正式上市，新车共推出2种动力共计4款车型，新车不仅能够享受厂家以旧换新补贴，不含国家、地方补贴，14，000元，还能享受国补地补兜底补贴15，000元，通过厂家多种政策组合后，新车限时补贴兜底价64，900，96，900元，在此基础上额外还可享受至高45，000元的4重权益，...。

2025年1月5日，东风风神2025款皓瀚正式上市，新车共推出2种动力共计4款车型，新车不仅能够享受厂家以旧换新补贴，不含国家、地方补贴，14，000元，还能享受国补地补兜底补贴15，000元，通过厂家多种政策组合后，新车限时补贴兜底价64，900，96，900元，在此基础上额外还可享受至高45，000元的4重权益，外观内饰升级202...。

合资品牌持续拉胯，转型升级目标受阻近年来，东风集团的合资品牌表现不佳，导致其转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影，2024年前11个月，东风日产、东风本田与神龙汽车累计销售仅为102.06万辆，同比下滑20.60%，因此，东风集团不得不将发展重心向自主乘用车业务持续倾斜，总部介入运营，强化统筹管理面对困境，东风集团总部开始下...。

合资品牌的持续拉胯，已经让东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影，2025年东风集团下调了经营目标，但对于能否达成仍要打上一个问号，总部下场运营成传统汽车大厂转型新方向总部下场对具体品牌进行运营，正在成为传统汽车大厂转型的新方向，继广汽集团之后，东风集团加入其中，12月31日，东风集团0万辆销量目标，最终当年销售汽车2...。

近日，中央广播电视总台新闻频道播出，真相来了，网传2024年车检为史上最严系谣言，节目，央视记者实地调查北京机动车检测场，揭露了，OBD检测不合格一定要去M站维修，等谣言的真相，节目播出后，，史上最严车检来了，成为网络热搜话题，有网友批评部分自媒体造谣生事，扰乱公众视听，还有网友反映，当地交通运输部门要求不合格车辆去指定的M站维修，不...。

近日，总台新闻频道播出，真相来了，网传2024年车检为史上最严系谣言，节目，引发网络热议，节目中，总台央视记者实地调查了北京机动车检测场，针对，OBD检测不合格一定要去M站维修，等问题进行了辟谣，节目播出后，部分网友批评一些自媒体造谣生事，扰乱公众视听，也有网友指出当地交通运输部门要求不合格车辆需要去指定的M站维修，询问不去M站是否...。

受合资品牌持续下滑影响，东风集团此前提出的两个200万辆转型升级目标已成为泡影，为应对这一挑战，东风集团已下调2025年经营目标，但是否能实现仍存疑问，总部下场运营，传统车企转型新方向继广汽集团之后，东风集团也加入了总部下场运营的行列，2023年12月31日，东风集团宣布调整总部职能部门，由战略管控向运营，统筹转型，主要负责自主乘用车...。

受合资品牌持续低迷的影响，东风集团三年转型升级行动中的两个200万辆目标已成泡影，2025年东风集团下调了经营目标，但对于能否达成仍要打上一个问号，总部下场运营，成为传统车企转型新方向为了应对市场变化，总部下场对具体品牌进行运营，正在成为传统汽车大厂转型的新方向，继广汽集团之后，东风集团加入其中，12月31日，东风集团销量目标，最终当...。

总台央视新闻频道辟谣前不久，总台新闻频道播出了，真相来了，网传2024年车检为史上最严系谣言，节目，节目中，总台央视记者到北京机动车检测场进行了实地调查，并针对OBD检测不合格一定要去M站维修等问题进行了辟谣，辟谣内容史上最严车检系谣言，网传的史上最严车检是不实信息，OBD检测不合格不一定去M站维修，OBD检测不合格，车主可以联系专业...。

近日，总台新闻频道播出，真相来了，网传2024年车检为史上最严系谣言，节目，总台央视记者到北京机动车检测场进行了实地调查，并针对OBD检测不合格一定要去M站维修，等进行了辟谣，节目播出后，话题史上最严车检来了，不实成了网络热搜，部分网友批评一些自媒体造谣生事，扰乱公众视听，刨根问底针对部分地区车检依然严苛的情况，记者展开了深入调查，利...。

一汽丰田天津工厂员的办法有的是，迫于现实，很多员工都选择默默排队辞职，以便让自己损失降到最小，毕竟都需要养家糊口，对比此前其他车企裁员赔偿，一汽丰田天津工厂被迫离职算是中规中矩，谈不上惊艳，广汽本田N，2，1.8，东风本田N，2，1，捷豹路虎N，3，上汽通用武汉工厂N，1，大众中国区裁员N，6，一汽丰田天津工厂的赔偿方案并不算优越，考...。

合资品牌的持续低迷已经让东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影，2025年东风集团下调了经营目标，但对于能否达成仍要打上一个问号，总部下场对具体品牌进行运营成为传统汽车大厂转型新方向继广汽集团之后，东风集团也加入了总部下场对具体品牌进行运营的行列，12月31日，东风集团召开总部职能部门调整启动会，宣布总部定位由战略管控...。

合资品牌持续拉胯，转型升级目标遇阻近年来，东风集团的合资品牌销量持续下滑，成为转型升级三年行动中的200万辆目标泡影，2025年，东风集团下调了经营目标，但能否达成仍存在疑问，总部下场运营，成为传统汽车大厂转型新方向继广汽集团之后，东风集团也加入了总部下场运营自主品牌的行列，12月31日，东风集团宣布总部职能部门调整，向运营，统筹转型...。

近日，央视新闻频道播出，真相来了，网传2024年车检为史上最严系谣言，节目，辟谣了OBD检测不合格一定要去M站维修等传言，节目播出后，话题，史上最严车检来了，引发热议，部分网友质疑自媒体造谣生事，黄牛扰乱市场记者在调查中发现，个别自媒体和黄牛蓄意散布谣言，扰乱市场，四川成都、河南郑州等多地有黄牛宣称今年车检，很严，，甚至声称，新车出...。

近日，总台新闻频道播出，真相来了，网传2024年车检为史上最严系谣言，节目，总台央视记者实地调查并辟谣了OBD检测不合格一定要去M站维修等相关传闻，节目播出后，，史上最严车检来了，成为网络热搜话题，部分网友质疑造谣生事部分网友批评一些自媒体造谣生事，扰乱公众视听，还有网友指出，当地交通运输部门要求不合格车辆需要去指定的M站维修，询问...。

合资品牌的持续拉胯，已经让东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影，2025年东风集团下调了经营目标，但对于能否达成仍要打上一个问号，总部下场对具体品牌进行运营，正在成为传统汽车大厂转型的新方向，继广汽集团之后，东风集团加入其中，12月31日，东风集团召开总部职能部门调整启动会，宣布总部定位由战略管控向运营，统筹转型，调...。