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销量目标达成企业理想汽车，销量目标50万辆，实际销量50.05万辆，目标完成率100.1%零跑汽车，销量目标25万辆，实际销量近30万辆，目标完成率117%小米汽车，销量目标13万辆，实际销量超过13.5万辆，目标完成率超100%销量目标未达成企业极氪，销量目标23万辆，实际销量22.21万辆，目标完成率96.5%<，企业之一，其...。

记者丨董天意促消费政策接力棒开始传递，据央视新闻报道，1月8日，国家发改委、财政部对外发布了，关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，以下简称，通知，针对汽车消费领域，通知，中明确扩大了汽车报废更新支持范围，同时也完善了汽车置换更新补贴标准，可以说，，通知，对2025年国内车市的拉动作用将是决定性的，...。

引言2024年，汽车行业经历了增长和挑战并存的一年，本文基于乘联会发布的数据，对2024年汽车行业的发展状况进行分析和解读，一、市场表现乘用车市场，2024年全国乘用车市场零售2289.4万辆，同比增长5.5%，其中，12月零售263.5万辆，同比增长12.0%，新能源车市场，2024年...。

body，font，family，MicrosoftYaHei，h1，font，size，24px，margin，bottom，20px，h2，font，size，18px，margin，bottom，15px，p，margin，bottom，10px，line，height，1.5em，ul，list，style，type，...。

出品，搜狐汽车·汽车咖啡馆编辑，黄慧中日期，2025年1月9日一、产销情况1、产量2024年12月全国狭义乘用车产量为294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，新能源乘用车批发销量达到151.2万辆，同比增长35.6%，环比增长5%，其中，BEV批发销量88.7万辆，同比增长17.5%，PHEV批发销量49.9万辆，同...。

我们很高兴地宣布，福田汽车在过去一年取得了稳健的增长和成功，总体销售尽管总体销量略有下降，但福田汽车在新能源领域取得了显著增长，这表明他们的战略方向是正确的，类别销量增长率轻型货车下降不适用中型客车49.38%增长大型客车增长不适用新能源福田汽车在过去一年中售出了超过5万辆新能源汽车，这是一个令人印象深刻的成就，表明了他们对可持续发展...。

一、产销情况1.产量2024年12月，全国狭义乘用车产量为294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，轿车产量为118.9万辆，同比下滑4.1%；SUV产量为162万辆，同比增长22.1%；MPV产量为13.2万辆，同比增长1...。

在2024年各项促消费政策的刺激下，中国汽车市场迎来正增长，全国乘用车市场累计零售2，289.4万辆，同比增长5.5%，各大造车新势力车企的2024年销量数据也已出炉，不少企业迎来销量猛增，三家车企顺利达标理想汽车2024年交付量，50.05万辆目标完成率，100.1%五年累计交付量，113.39万>，极氪，2024年交付量22....。

随着中国新能源车产量首次突破1000万辆，2024年的车市划上了句号，但行业全速前进的表象下，却暗藏着硝烟弥漫的价格战，加速了新势力的洗牌，站在2025年的开端，乘联会预计，全年国内车市零售将达2340万辆，其中新能源乘用车1330万辆，业内人士普遍看好，认为新国标修订版实施及以旧换新政策，将拉动约200万的销量，进入第二阶段，预计持...。

2024年，新能源汽车市场销量及渗透率再创新高，离不开技术创新的有力推动，本文将重点介绍固态电池技术、混动技术和快充技术的最新进展，以及对新能源汽车行业的发展带来的影响，固态电池按下加速键作为新能源汽车的核心部件，电池的安全性和能量密度一直是业内和用户关注的焦点，固态电池以其固态电解质替代易燃的电解液，不仅实现了电池本征安全，还兼容更...。

2024年的NIODay过后，李斌马不停蹄地驱车2200公里，直接跑到了零下近40度的漠河北极村，直播从周六早上8，00，持续到了周日凌晨00，30，只是为了身体力行地告诉大家，油车能去的地方，蔚来也能去，汽车行业这么拼、这么没架子的老板，很多车主的评价是只此一个，但李斌本人却没觉得苦，还在直播中分享感悟，前面的路，非常地直，一往直前...。

促消费政策提振车市在多项促消费政策的刺激下，2024年中国车市销量迎来正增长，全国乘用车市场累计零售2，289.4万辆，同比增长5.5%，新能源车渗透率连续突破50%，造车新势力的体量也在膨胀，三家车企顺利达标理想汽车，2024年销售目标50万辆，实际销量50.05万辆，完成率100.1%，五年来，理想汽车创造了中国市场豪华汽车氪，2...。

记者丨董天意促消费政策接力棒开始传递，据央视新闻报道，1月8日，国家发改委、财政部对外发布了，关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，以下简称，通知，汽车消费领域利好释放针对汽车消费领域，，通知，中明确扩大了汽车报废更新支持范围，同时也完善了汽车置换更新补贴标准，可以说，，通知，对2025年国内车市的...。

2025年奇瑞商用车合作伙伴大会近期在安徽芜湖召开，大会吸引了1400余人参会，相比上次的开瑞汽车2024合作伙伴大会，本次大会人数增加了近2倍，也是第一次以奇瑞商用车的身份整合重卡、中卡、轻卡、微卡、面系等全商用车产品以及产业链伙伴共同亮相，会议现场，奇瑞商用车2024年销售业绩正式公布，据奇瑞控股执行副总经理、奇瑞商用车总经理鲍思...。

本文根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的，2024年12月全国乘用车市场分析报告，整理而成，一、产销情况1、产量2024年12月全国狭义乘用车产量为294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，轿车产量为118.9万辆，同比下滑4.1%；SUV产量为162万辆，同比增长22.1%；MPV产量为13.2万辆，同比...。

福田汽车近年来的销量表现整体稳中有升，在新能源领域发力显著，分类销量分析中型客车福田的中型客车销量表现出色，同比增长49.38%，增长势头喜人，这表明福田在新能源客车领域的战略部署取得了成功，为中型客车市场的增长做出了重要贡献，大型客车福田的大型客车销量也表现不俗，说明福田的产品线覆盖面广泛，满足不同细分市场的需求，轻型货车福田的...。

出品，搜狐汽车·汽车咖啡馆编辑，黄慧中发布日期，2025年1月9日一、产销情况1、产量2024年12月全国狭义乘用车产量为294.1万辆，同比增长9.7%，环比下滑2.7%，其中，轿增长15.1%，2024年全年新能源乘用车零售销量1089.9万辆，同比增长40.7%，其中，BEV全年零售销量631.4万辆，同比增长22.6%，PHE...。

2024年，中国汽车市场发生了巨大变化，中国品牌和新能源汽车持续发力，给传统合资车企带来了不小的压力，面对市场格局的转变，合资车企纷纷做出应对，但整体销量仍呈现全面下滑的趋势，南北大众，上汽奥迪成为唯一增长点作为合资车企的龙头老大，大众在2024年也难逃整体下滑的命运，一汽，大众终端销售整车165.91万辆，同比下滑13.15%；上汽...。

前言2025年将是电动汽车，EV，稳步发展的一年，随着成本下降、车型多样性和充电站网络的快速扩张，全球范围内，电动轿车和卡车将进一步侵吞传统燃油车的市场份额，尽管去年曾有不少关于电动车市场增长放缓的讨论，但根据市场研究公司BloombergNEF的数据，2024年全球电动车和插电式混合动力车销量或接近1，700万辆，创下历史新高，而2...。

零跑汽车，从被低估到销量前二，狂奔中的黑马要注意路况2018年，新势力车企比拼的还是谁先量产第一台车；2021年，大家的竞争目标就变成了谁能最先完成10万辆的里程碑，百年大变局之下，时间宛如白驹过隙，转眼已是2025年，执着于讲故事的车企早已泯然大众，造车新势力们更加务实，都想成为继理想汽车之后，下一家盈利的新势力品牌，如果不出意外的...。

保时捷在中国市场推出的汽车，以前真的不愁卖，从卡宴到梅肯，从帕纳梅拉到泰坦，都是深受消费者喜欢，在2021年的时候，保时捷全球销量达到创纪录的30万辆，而中国市场贡献了近10万辆，中国是保时捷最大的，最赚钱的市场，没有之一，但在2024年，市场完全的变了，保时捷越来越不受欢迎了，数据显示，2024年前三季度，保时捷全球交付22.6万辆...。

保时捷曾经在中国市场风光无限，从卡宴到梅肯，从帕纳梅拉到泰坦，都深受消费者喜爱，2021年，保时捷全球销量创纪录地达到30万辆，其中中国市场贡献了近10万辆，是中国最大的、最赚钱的市场，到了2024年，市场风云突变，保时捷在中国市场越来越不受欢迎，数据显示，2024年前三季度，保时捷全球交付22.6万辆汽车，下滑了7%，看似不严重，中...。

2024年伊始，国内汽车产业回顾上一年的发展，新能源仍是关键词，7月份新能源汽车渗透率首次突破50%大关；11月中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国家，连续10年成为全球第一大新能源汽车产销市场，中国领跑地位稳固，南北差异明显但从国内不同省市的渗透率来看，南北方依然存在较大差距...。

21世纪经济报道记者巩兆恩2024年正式收官，回顾上一年国内汽车产业的发展，新能源仍是关键词，7月份新能源汽车渗透率首次突破50%大关；11月中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国家，连续10年成为全球第一大新能源汽车产销市场，中国领跑地位稳固，但从国内不同省市的渗透率来看，南北...。

吉利第4代帝p>，满足条件的用户还可以叠加享受国家，地方高至15000元的汽车置换更新补贴，截至目前，吉利帝豪行销全球23个国家，全球总销量已突破396万辆，累计156个月销量破万，此次第4代帝豪推出新年一口价4.89万元起，也是首次将购车门槛拉至4万元级，...。

2024年，特斯拉失意之年对于特斯拉而言，刚刚过去的2024年无疑是令人失望的一年，令人惊叹的是，作为全球新能源汽车领军企业，其销量首次出现十年来首次同比下跌，全球产销量下滑2024年，特斯拉全球累计生产新车约177.3万辆，累计交付新车约178.9万辆，尽管四季度奋起直追，但仍无法弥补此前挖下的坑，马斯克曾经吹嘘的年复合增长率会长期...。

对于特斯拉而言，刚刚结束的2024年无疑是失意的一年，作为论据，直指全球销量出现同比下跌，且还是十年内首次，具体来看，过去的365天，这家美国新能源车企累计共生产新车约177.3万辆，累计共交付新车约178.9万辆，虽然四季度想尽各种办法奋起直追，上述两项数据分别达到45.9万辆与49.5万辆，均创下年内新高，但与需求，以及特斯拉所处...。

2025年开年，各大自主品牌车企陆续公布了2024年销量及2025年规划，在过去的一年里，自主品牌车企在新能源市场的表现尤为抢眼，2024年销量盘点2024年，比亚迪强势夺冠，累计销售新车约427.21万辆，同比提升41.26%，秦系列以约73.23万辆的销量成为比亚迪旗下最畅销的车系，奇瑞集团和吉利集团用车市场份额为65.1%，同比...。

2025年开年，各自主品牌车企陆续公布2024年销量及2025年规划，在过去一年中，比亚迪、长安汽车、吉利集团等自主品牌车企表现亮眼，销量大幅提升，市占率不断提高，比亚迪问鼎销量冠军2024年，比亚迪销售超400万辆新车，在超额完成360万辆年销目标的同时，还反超上汽集团问鼎国内规模最大的汽车制造商，该公司的秦系列，含秦PLUS、秦L...。