对于特斯拉来说，马斯克与特朗普的深度捆绑，已经成为影响其未来发展的关键因素。
一则消息称，当选总统特朗普的过渡团队计划制定一个联邦框架，以监管自动驾驶汽车，他们计划将建立一个完全自动驾驶汽车的联邦框架，这是美国交通部的首要任务。
在最近几年，馬斯克一直承诺要推出全自动驾驶汽车，他把這視為特斯拉未来的主要发展方向。然而迄今为止，这个承诺都只能算是画饼，特斯拉迟迟没有推出全自动驾驶汽车。
在这种情况下，监管部门每向前迈一步，对特斯拉来说都是利好。市场已经给出了正向反馈。在这一消息还没得到特朗普团队和美国国家公路交通安全管理局证实的情况下，特斯拉的股价就开始上涨了，周一盘中涨超8%，截至美股收盘，股价涨超5.6%。而从特朗普胜选以来，特斯拉的股价已经上涨了超27%。
自动驾驶的新算盘：特斯拉第二曲线
特斯拉是电动汽车行业的领军者，这一点在过去毫无争议，但在最近一年，特斯拉的地位愈发不稳。
特斯拉的主要市场是美国、中国和欧洲，其中美国和中国是他的第一和第二大市场。在美国，还没出现能对特斯拉构成威胁的对手，据CleanTechnica数据，今年二季度，特斯拉在美国电动汽车市场的份额高达49.6%。在中国，特斯拉的情况却开始不妙。
10月，特斯拉在中国市场的销量为40485辆，环比下滑了43.9%。与此同时，比亚迪的销量为50万辆，只能在人类驾驶员监督下测试汽车。
如果我们不考虑特斯拉和Waymo的技术谁更先进，仅看监管环节，特斯拉无疑被监管层扼住了喉咙，这也是马斯克需要解决的难题。如此一来的结果就是，Waymo的自动驾驶出租车业务领先特斯拉。今年8月，Waymo宣布Waymoone(其自动驾驶打车服务)的周订单数超10万，11月，Waymoone宣布在洛杉矶推出自动驾驶出租车。
马斯克自动驾驶的梦还有多远
如果纵观全局，特斯拉的自动驾驶出租车业务，要想像Waymoone一样快速推进，并不容易。中国有句古语，“千里之行，始于足下”。对于特斯拉来说，要实现自动驾驶出租车的商业化运营，首先需要解决道路测试的问题。
美国交通部的监管态度，可能会给特斯拉带来转机。一旦特朗普团队和美国国家公路交通安全管理局确认制定联邦框架的计划，特斯拉的股价将进一步上涨。同时，特斯拉也将获得更多的道路测试机会。这样一来，特斯拉自动驾驶出租车业务的进展将加快，馬斯克的自动驾驶梦也将更近一步。
当然，特斯拉的自动驾驶技术和商业模式也面临着巨大的挑战。Waymo和Cruise在自动驾驶技术方面拥有领先优势，在商业模式上，自动驾驶出租车业务也面临着盈利难题。对于特斯拉来说，想要在自动驾驶领域取得成功，除了需要获得监管部门的支持外，还需要在技术和商业模式方面不断创新。
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