智能车评测第四季 谁领风骚 智驾大比拼

智能驾驶年终大总结：十大战车智驾巅峰对决 前言 随着汽车智能化的不断推进，智能驾驶技术的竞争也日趋激烈。从最初的采集车高精地图时代，到如今工程师键盘敲出一套行车规则的无图规则时代，再到特斯拉推出的端到端智驾系统，智能驾驶技术正朝着更高级的阶段发展。 为了验证各大新能源品牌的智能驾驶水平，我们汇集了十款号称自己是智驾第一梯队的车型，进行了一场智能驾驶年终大总结。 选手介绍 1号 & 2号选手：问界M9 & 享界S9 搭载华为ADS3.0高阶智驾系统，拥有192线激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头。 3号选手：阿维塔12 同样搭载华为ADS3.0高阶智驾系统，配备3颗高感知激光雷达。 4号选手：小米SU7 配备一颗激光雷达、11个摄像头、12颗超声波雷达3颗毫米波雷达，双Orin芯片，总算力508TOPS。 5号选手：理想L9 采用全栈自研技术，配备128线激光雷达、11颗感知摄像头、12个超声波雷达，并搭载VLM大模型。 6号选手：蔚来ES8 拥有行业算力天花板，搭载4颗英伟达orinx芯片，总算力1016TOPS，配备1颗激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。 7号选手：小鹏P7+ 全域自研智能驾驶技术，配备11个摄像头、12个超声波雷达3个毫米波雷达和双orinx芯片。 8号选手：智己LS6 与Momenta合作，打造真正的端到端智驾系统，配备一颗激光雷达、11个摄像头、一颗OrinX芯片。 9号选手：腾势n 劣势：识别距离较短 腾势Z9GT 优势：激光雷达扫描范围广 劣势：决策逻辑不够完善 魏牌蓝山 优势：端到端覆盖全场景能力强 劣势：识别精度有待提高 总结 通过此次测试，我们可以看到，各品牌的智能驾驶技术水平参差不齐。华为ADS3.0高阶智驾系统表现突出，問界M9和享界S9的驾驶体验类人，应对复杂路况能力强。理想L9和蔚来ES8的端到端技术优势明显，识别能力强，应对突发情况能力强。智己LS6和魏牌蓝山则在端到端感知规划决策能力上表现优异。 随着智能驾驶技术的不断发展，未来还会出现更多更先进的技术。这场智能驾驶年终大旨在为消费者提供参考，帮助他们选择最适合自己的智能驾驶车型。