昔日豪车霸主面临跌出圈外的危机 被新势力围剿的BBA

当下的汽车市场热闹非凡，各家车企竞相争夺市场份额。老牌车企们曾经引以为傲的品牌溢价逻辑似乎失灵了，在激烈的竞争中，BBA们想要继续在中国汽车市场占得一席之地，除了拿出吸引消费者的硬通货，似乎别无选择。

BBA的市场寒冬

乘联会公布的数据显示，今年9月国内乘用车产量、零售量和批发量分别同比减少1%、增长4.3%和增长1.6%。到了10月，这组数据变为了产量、零售量和批发量均创下历年各月的最高纪录，汽车市场出现回暖势头。

不同车企之间的悲欢却无法相通。在以旧换新等利好政策的刺激下，自主品牌、造车新势力和车圈新晋贵人等都取得了不俗的成绩，而BBA却遭遇了市场寒冬。

最近一期的豪华品牌销量周榜显示，三甲已不完全是BBA的天下，特斯拉和理想后来居上，将奥迪和宝马挤到了第四和第五，二线豪华品牌的排名更加靠后。

11月15日，广州国际车展拉开帷幕，各家车企之间的竞争更加暗流涌动。有评论称，如果BBA再不努力，可能就要被彻底开除了。

宝马的失速

银十旺季，BBA中的宝马正在经历前所未有的市场寒冬。其三季度总利润大幅下降61%，汽车业务利润6.34亿欧元，同比下滑79