2022年12月29日，广汽集团总经理冯兴亚发布视频，宣布广汽与华为将展开全栈式合作，从产品定义、开发到汽车制造、销售服务及用户生态等全领域展开合作。
广汽董事长曾庆洪已临退休年龄，市场传言冯兴亚将接替其职位。一个月前的11月30日，广州汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司签署了深化合作协议，计划在传祺、埃安和昊铂之外推出新品牌，并与华为在产品开发、营销及生态服务等领域开展深入合作。
作为国内最早与华为合作的车企之一，广汽经历了从合作到分手的过程，如今又重新携手华为，可谓一波三折。
合作始末
广汽集团与华为的合作始于2017年，聚焦于智能网联电动汽车领域。2021年，双方合作开发了一款纯电大型SUV车型，广汽负责车辆工程搭建，华为提供全栈智能汽车解决方案。
这款车型并未按计划量产，由原计划的华为联合定义、共同开发变更为广汽自主开发。原因在于，两家企业在合作中都习惯于强势地位，无法接受均势或弱势局面。广汽曾公开吐槽华为报价太贵，广汽无力承受。
华为造车成功
随着华为在造车领域的成功，广汽面临着越来越大的压力。公司2022年第三季度财报显示，前三季度营收740.4亿元，同比下降24.18%；归母净利润1.2亿元，同比下降97.34%；扣除非经常性损益后的净亏损18.7亿元，同比下降146.49%。
广汽集团前三季度计入当期损益的政府补助达12.48亿元，若不计算这部分补贴，公司业绩将更加糟糕。
合作前景
在华为如日中天的背景下，广汽的议价权将会下降。除非广汽愿意让出更多利益，否则双方的合作前景并不乐观。
曾经拒绝华为的诸多车企如今想与华为合作，但华为的资源有限，无法满足所有企业的需求。因此，广汽与华为的合作能否顺利进行，仍需要拭目以待。
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