2024年广州车展 硬派越野车未来可期 北汽彭钢拥抱电动化趋势

YAN：欢迎大家来到2024广州车展晏会厅的直播间，本场嘉宾是北汽股份副总裁销售公司党委书记、总经理彭钢。

彭钢：晏总好，搜狐的网友大家下午好！

YAN：BJ30是越野圈非常受大家厚爱的品牌，现在BJ30、BJ40、BJ60都有不错的表现，尤其BJ30上市之后很热销，包括魔核电驱版，目前这款车在销量排行榜上也是节节攀升，您觉得用户青睐主要原因是什么？

彭钢：BJ30今年5月份上市，到现在5个月，其实销量一直五连升，到了上个月销量到了6700台，这个月的爬坡是非常快的，而且现在势头非常好。我们也在分析这款车热销背后的原因，核心总结三点。

第一，自身产品力强大。

第二，现在良好的客户的口碑。

第三，三款车定价策略得到了市场广泛认可。

方盒子这两年算热点，方盒子车型踩中了市场的热点、风口，虽然这个车是硬派造型，整体造型相对比较简洁。一方面显得很硬派，另一方面很可爱，符合很多年轻消费者的审美。这款车也是大方盒子，它是同级别里面尺寸最大的轴距，尺寸和很多中型SUV车型接近，加上方盒子造型头部空间很大，有巨大乘坐的空间和很好的乘坐体验，加上后排座椅可以完全纯平放倒，形成1.8米大床房。

这款车配置非常丰富，同级别车型该有的智能化、数字化的配置基本都搭载了，魔核电驱技术使该车性能以及燃油经济性和体验方面都有巨大的一个帮助。在性能上，魔核电驱四驱版本可以做到百公里加速6.5秒，我们看起来这么大的一个方盒子这样的水平，但是它的油耗非常低，我们这款是不插电HEV的版本，但凭借发动机高效热效率和调教，发动机可以始终在相对经济的状态下工作。

起步时以纯电起步，在70km/h以下它是一个小的串联结构，新的发动机发电电池给前后电机去供电。到了70km/h-100km/h之间持续加速时，发动机跟电池并联和电机并联去实施车辆驱动，到了高速阶段，我们需要相对稳定巡航的时候，这个时候发动机直驱，始终让发动机在不同工况下保持在相对经济的工况段内，所以燃油表现非常好，四驱燃油版车型的公告百公里油耗是6.5升，但是很多客户实际体验经常可以开到每百公里5升或者4升多的水平。

前一段时间也在北京做过两次直播的测试，一次是在晚高峰（下班阶段）城市路况下行驶，第二次是在高速上行驶，结果两次测出来真实油耗城市道路4.2升，高速是4.8升，都是远远低于很多公告，也低于很多客户对这个车的预期。刚才说大空间、高性能、低油耗几个优势叠加在一起，这个产品力在同级别里面我们非常有信心。

第二，良好的口碑。这款车上市到现在交付两万台，整个客户反馈很好，质量品质非常过硬，所以口口相传，车主带动周围亲友去购买。

第三，它的定价。这次其实给了非常良心的定价，起售价仅9.9万，同级别价格最低的方盒子，刚刚的魔核电驱顶配版13.69万，内部有一句话叫四驱车两驱车价，混动车油车价所以客户以两驱油车的价格买到四驱混动的车型，我相信这个价格对客户来讲非常香和具有吸引力。这三个因素带来的强大产品力，良好的口碑加上极具吸引力的定价促成这款热销的态势。

YAN：目前燃油车和魔核电驱版比例是什么样子？

彭钢：刚开始我们混动版的比例比较高，大概占到7成，但是，近几个月燃油车的比例逐步上来，现在大致能到5：5，说明什么？魔核电驱客户觉得非常值，买了魔核电驱版，燃油车用户觉得这款车空间大、配置高、油耗低也不错，性价比超群，所以销量逐步攀升。这说明，这款车实际上两边卖的都挺好，客户都可以接受，并且是都能满足。

YAN：刚才彭总讲到这款车性价比一方面来自于空间，一方面来自于用户低油耗的体验，您觉得日常驾驶用户能开到多低？

彭钢：按照我们前一段时间实际测出来的，路况、驾驶风格、驾驶技术都有不同，但是总的来看，城市工况实际体验油耗4升多、5升还是非常有可能的。我们做测试的时候