15年前坑了上汽40亿 如今转身傍上奇瑞

前言

韩剧《鱿鱼游戏》中，男主成奇勋在公司裁员后参与了那场血色罢工，正是双龙汽车2009年的双龙之役。这家韩国汽车公司已经更名为KGMobility，并与奇瑞汽车签署了战略合作伙伴关系。在本文中，我们将回顾这家汽车公司的发展史，以及它与多家中国企业的关系。

漫长的前情回顾

KGMobility的前身是1954年成立的河东焕汽车制造厂。在朝鲜战争后，该公司在美国Willys公司的技术援助下生产军用车辆。随后，它多次更名，直到1988年并入双龙集团，更名为双龙汽车。 20世纪90年代，双龙汽车与梅赛德斯-奔驰合作开发了豪华轿车双龙主席。1997年亚洲金融危机使双龙陷入财务危机，最终被大宇集团收购。大宇破产后，双龙再次成为独立上市公司。

上汽时代的曲折

2004年，上汽集团收购了双龙48.9%的股权。此后，双龙汽车实现了营业利润扭亏为盈。上汽与工会的分歧导致了2006年的玉碎罢工，最终上汽放弃了双龙经营权。

双龙之役

上汽退出后，双龙汽车工会占领工厂，与警方发生冲突。这场被称为双龙之役的罢工持续了77天，造成数名工人死亡。这场事件在《鱿鱼游戏》中有所反映。

马恒达与KGMobility

2011年，印度马恒达公司收购了双龙汽车约70%的股权。马恒达也没能拯救双龙。2023年，双龙汽车并入韩国KG集团，更名为KGMobility。

与奇瑞的合作

2023年10月，KGMobility与奇瑞汽车签署了战略合作伙伴关系和平台许可协议。这份协议旨在加强两家公司的技术合作和市场拓展。

结语

KGMobility经历了一系列波折，从辉煌到低谷，再到今天的合作。汽车行业正在发生巨变，KGMobility与奇瑞的合作能否为这家韩国汽车公司带来新的机遇，值得拭目以待。