一年一度的广州车展又到了，2024年各大车企的收官大戏，也在此开场。今年的价格战大背景下，市场征伐也是精彩纷呈。而且，随着合资品牌启动技术反哺和反向合资，自主品牌开始做减法整合，你方唱罢我登场。像奥迪启动Audi字母标，吉利将极氪和领克合并，各有各的活法。
同样，作为合资品牌，长安福特在2024年过得如何呢？实际上，这次广州车展前，我写了一篇《福特在中国悄悄挣钱》，在卷到极致的车市里，福特居然是挣钱的，福特汽车三季度财报就披露，中国市场提供了6亿美元的利润。所以，流量时代下，静水流深的，不见得就过得比顶骨疗伤的决心和毅力。
不过，也正因为没有参与价格战，没有额外做一些非常激进而且违反常规的行动，所以长安福特的经营很正常。而从长安福特的董事会、高层到两家母公司的高层，允许陈晓波团队选择一条不参与价格战的道路，这是我们的幸运。
当然，这也决定了，长安福特在当下以及将来，都不会在价格方面做大的动作，我们希望给到客户的东西，从他一开始选择长安福特的产品开始，到两年、三年、五年后，都能够延续品质和口碑，这是我们现在的战略方向。
注重用户体验
还有很重要的一点，就是用户的体验和用车场景。长安福特通过自己的一套营销打法，聚焦深挖用户的需求与喜好，为用户的特定场景做出相应的场景匹配，力争让客户感知到他的需求得到满足。
长安福特现在的三款主力车型：包括探险者、锐界L和蒙迪欧，都有自己既定的目标人群和这些目标人群所特定的用车场景和用车体验的。从产品的角度，长安福特对他们的用车场景进行了非常细致的分析、定位，然后进行相应聚焦。
长安福特多年来一直在主推圈层营销。比如，2021年12月底探险者推出到现在，已经聚集超过5万名用户。这些用户加入福探长行列后，长安福特提供了参与到更多的履行社会责任的平台和机会，体现对社会的责任心，做了有益的拓展。
产品升级
长安福特现在做的产品调整，都是加法比减法多，客户感知更强烈的配置、更需要的配置都加上去，一些感知不强的，做调整。用户觉得探险者内饰不够豪华，我们升级，把普通的皮革升级为半苯胺全粒面的真皮，这就是顶级豪车的感受，同级没有几个能做到。所以，现在探险者获得中大型SUV里保值率第一名。能得到赞誉和成绩，长安福特的团队毫无疑问是付出了极大的心血和努力的。
最后，陈晓波表示，长安福特始终坚持“以客户为中心”的理念，不断提升用户体验，打造高品质的产品和服务。长安福特将继续深耕中国市场，与合作伙伴携手共创美好未来。
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