E战到底 充电网络建设亟需提速 特斯拉补能已落后 竞争对手加速布局

测试规则

• 测试车辆：特斯拉model Y、华为智界R7 Ultra、极氪7X、蔚来乐道L60
• 测试路线：高速公路，绕圈行驶
• 测试条件：动力模式标准或舒适，动能回收低，空调24℃两档风，冷胎胎压按照车辆铭牌充气至标准档位
• 测试目标：测量车辆高速续航里程和表显续航为0后可行驶的极限里程

测试结果

小结

本次测试表明，在冬季条件下，纯电SUV的高速续航里程都会比CLTC续航里程有明显下降。

其中，华为智界R7 Ultra凭借其100kWh的大电池容量和高效的电耗表现，获得了最长的续航里程和最高的续航达成率。

特斯拉Model Y虽然续航里程不如智界R7 Ultra，但其在表显续航为0后仍可行驶24km，为用户提供了更多的余量。

极氪7X和蔚来乐道L60的续航表现相对较弱，其中乐道L60的续航达成率仅为61.5%，在冬季条件下使用并不理想。

总体来看，纯电SUV在冬季长途行驶时，需要合理规划行程，结合车辆续航里程和充电条件，避免出现续航焦虑。