临近年末,11月各家车企使劲浑身解数疯狂卖车,不断达成新成就。比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等厂商创销量新高,比亚迪即将达成年销400万辆新成就,奇瑞在四个赛道的销量全线上涨。吉利也创下新高,三者单月销量之和已在百万辆以上,自主企业正在不断崛起。
新能源品牌涨势喜人
11月,有14家新能源品牌实现正增长,包括零跑、深蓝、小鹏在内的11家品牌创下月交付(销售)新高。理想、iCAR环比下滑,腾势同/环比双降。截至目前,比亚迪、零跑、小米三家企业已提前达成全年销量目标,为了冲刺最后一个月,岚图、理想、智己等企业陆续推出了2-5年不等的金融免息政策,以期刺激销量转化。
比亚迪、奇瑞、吉利继续创新高
11月,比亚迪的销量继续保持在50万辆以上,再创单月销量纪录。1-11月已累计完成374.1万辆,超去年全年销量70多万辆,已提前完成全年销量目标,年销400万辆新成就也即将达成。
奇瑞集团也再一次创造了单月销量的历史新纪录,首次突破28万辆,同比增长32.2%,1-11月累计销量230.5万辆,同比增长38.4%。奇瑞在新能源车、燃油车、国内及出口市场均取得全面增长,全年销量目标达成率为88.7%。
同样创下单月销量新高的还有吉利集团,11月乘用车销量25万辆,同比增长27%,环比增长超10%,连续三个月销量突破20万辆,全年200万辆销量目标完成率达98.3%。
其他车企表现
长城汽车11月销售12.7万辆,同环比实现双增长,分别提升3.7%和9%,品牌的越野势能逐渐增强。
上汽和长安仅公布单月新能源车销量,其中上汽集团11月销售新能源车超17.4万辆,同比增长16%。1-11月的新能源车累计销量也突破百万辆,同比提升20%;长安的新能源车销量首破10万辆,1-11月累计销量为64万辆。
上汽通用五菱为上汽贡献了10.8万辆的新能源车销量,占比达62.1%,同比增长91.4%。通过限时一口价推出促销政策,上汽通用得以快速上量,11月终端销量(含出口)为6.7万辆,创年内单月销量新高。
创销量新高的品牌还有11个,包括吉利银河、零跑、深蓝、小鹏、极氪等。蔚来、小米在11月的表现较稳,交付均保持在2万辆左右。长安旗下的启源、阿维塔,和岚图、智己、腾势均保持在万辆水平以上,且各自都创下历史新高。方程豹交付刚满一年,销量从9月开始急速上升,11月交付达8521辆,同比涨1261.2%,环比涨41.4%。
总结
在还有不到一个月的时间里,各家车企也必然将共同刷新2024年新能源车市的新成绩。自主企业不断崛起,展现出强劲的发展势头,也预示着中国汽车市场将迎来新的竞争格局。
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