经济观察网记者濮振宇
2024年最后几周，一向低迷的燃油车市场出人意料地实现了正增长。
乘联分会最新数据显示，12月1日至22日，全国乘用车厂家零售销量为169.2万辆，同比增长25%，其中新能源汽车市场零售81.7万辆，同比增长60%。据此计算，2024年12月1日至22日燃油车市场零售销量约为88万辆，与2023年12月同期的84万辆相比，实现了4%左右的增长。
政策刺激显着
值得注意的是，2024年12月是国内汽车市场受政策影响较大的一个月份。2024年，国家以旧换新补贴以及各类省级置换补贴都在12月31日截止。因此，很多有置换需求的汽车消费者都选择在2024年12月集中购车。
在乘联分会秘书长崔东树看来，2024年12月，政策对燃油车市场的刺激效果显著。
崔东树表示：“12月厂家销量走势持续较强：置换政策开始接力报废补贴政策，引爆市场；报废政策更利好新能源，但后面效果会逐步衰减；置换政策刺激效果大于报废，并且燃油车刺激效果显著。”
2025年走势预测
那么，在2025年，燃油车市场将有什么样的走势？
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