2014年，我们以广州一间小小的破旧厂房为起点，开启了造车的漫漫征途，直到今天小鹏汽车已经遍布中国、走向世界。2024年，首批造车新势力小鹏汽车迎来10周岁生日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏感慨自己是幸运者服务、换电领域下足功夫，培育了一群忠实用户为其站台，在市场中逐渐有了声量；小鹏主攻10万～30万级的主流市场，对标特斯拉专注在智能驾驶领域的研发，在高速/城市辅助驾驶系统、端到端驾驶、智驾平权等方面走在行业前列，站上智能驾驶第一梯队。
以蔚小理为代表的新势力企业们，十年间重塑了中国汽车产业的格局，脱离传统出行工具的理念，为汽车产品提供了更多想象的空间，推动新汽车产品加速向电动化、智能化融合。
同时，新势力雨后春笋般的出现，也进一步打破合资品牌、外资品牌在高端豪华市场垄断，中国品牌魂牵梦绕多年的向上梦想得以实现；纯电入侵，打破中国主流20万元以下的市场长期被合资垄断的局面，加速自主品牌在国内市场攀升至60%，合资与自主完成易位。
作为新能源市场的重要力量，带动国内新能源汽车渗透率从0稳步攀升至50%，走向动能切换拐点。
创新和转型
在新造车理念、新营销视角与新运作模式的注入下，车企也加速从单纯的制造商逐渐向全用车周期服务商、智能科技型企业转型。国内市场的变化趋势远快于全球其他市场，中国车企的产品力出现显著提升，新能源汽车产业链的优势显著，正在以更强的技术和更优的成本改变着市场结构，站在智电前方的实现弯道超车的新势力们，正得到全球汽车巨头们的青睐。
大众集团7亿美元入股小鹏，双方签订战略技术合作框架协议，共同开发电动车型为大众赋能；新势力零跑汽车与欧洲汽车巨头Stellantis集团成立合资公司，开启中国汽车行业反向合资的新时代，扮演着产品和技术输出的角色，推动
回顾中国造车新势力走过的十年，是一段激荡人心、波澜起伏的征程。从星星之火到燎原之势，造车新势力以自身的发展，推动了中国汽车产业的变革，为消费者带来了更多元的用车选择，也为中国品牌汽车的发展注入了新的活力。
站在智能汽车的新起点，造车新势力们将继续引领行业的发展，为消费者带来更多惊喜，为中国汽车产业书写新的辉煌篇章。
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