航空业遭遇多起重大事故
2024年的最后3天，全球航空业再次遭遇多起航空事故。当地时间12月29日，韩国济州航空一架自曼谷出发的飞机在韩国全罗南道务安机场着陆时冲出跑道并撞墙起火。
发生事故的航班为济州航空7C2216号，机型是波音737-800，机龄15.4年。飞机上共载有181人，除2人获救外，其余179人不幸遇难。这是韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
此后，又一架同型号波音客机于30日早上因起落架故障出现异常在起飞后不久折返，最终成功降落。
35起客运飞机事故
回看2024年，全球航空业并不太平。据不完全统计，今年共发生了至少35起客运飞机事故，其中12月29日韩国客机撞墙起火事故伤亡情况最为严重。
按机型划分，发生事故的飞机中，有18架属于波音公司，占比达51.4%。据航空数据提供商Cirium统计，今年以来客机事故致死人数达318人。
韩国空难事故回顾
韩国消防厅消息显示，在12月29日的客机碰撞起火事故中，机上其余179人全部遇难，除两名泰国人，其余均为韩国人。
这是自1997年大韩航空在关岛坠机造成200余人遇难以来，韩国航空公司最严重的一起空难事故，也是今年全球航空业中造成伤亡人数最多的事故。
事故原因分析
韩国国土交通部证实，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞行员报告紧急情况，称由于遭到鸟撞要求复飞，并挂出Mayday的紧急求救信号。
随后，客机在起落架未放下的情况下，以机腹着陆，最终撞到机场围栏而爆炸起火。
外界对机场跑道的状况也提出了质疑。韩国国土交通部称，务安国际机场跑道长2800米，事故不是机场跑道长度不足所致。
虽然事故原因仍未完全确认，但可以明确的是，鸟击并非此次空难的唯一原因。根据国际民航组织的统计，全球每年大约会有两万多起飞鸟撞机事件。
另据央视新闻报道，英国知名航空安全专家戴维·利尔芒特指出，飞机着陆时无法放下襟翼、起落架并非导致机上人员遇难的原因，而跑道尽头本不该出现的混凝土设施才是真凶。
还有一种猜测在于，事故发生前该航班频繁飞行或加剧了飞机疲劳。从飞行记录显示，在坠毁前48小时内，失事飞机已在8个机场完成了13次飞行。
其他重大空难事故
除了韩国以外，今年巴西也发生了一起造成重大人员伤亡的空难事故。8月9日，一架载有61人的2283航班客机坠毁，机上人员全部遇难。
沃帕斯航空公司证实，失事飞机是一架ATR-72-500涡轮螺旋桨飞机，适用于小型机场及短途航线。事故原因仍在调查中。
结语
2024年航空事故频发，给全球航空业敲响了警钟。事故原因的调查仍在进行中，希望通过深入探究，找到根源并采取措施，避免类似悲剧再次发生。
航空安全无小事，只有不断加强监管、完善机制、提升技术，才能保障航空业的健康发展，为旅客提供安全的出行保障。
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