近日，社交平台上出现消息称，禾赛科技正在开启裁员计划，裁员比例高达15%。有自称禾赛科技员工的用户在脉脉平台上表示，元旦前公司已经完成裁员，比例达到30%。经济观察网就此向禾赛科技方面进行了核实，但截至发稿前尚未得到回复。
裁员原因：应对经济下行和市场竞争
根据禾赛科技2023年财报，该公司在截至2023年底拥有1122名员工。有激光雷.1%，环比增长17.4%；2024年前三季度实现收入为13.57亿元，同比微增3.16%。
营收增长与盈利压力
值得一提的是，禾赛科技2024年第三季度的毛利率环比增长2.6%，同比增长17.1%，达到47.7%。相比之下，其主要竞争对手速腾聚创的毛利率从2024年第一季度的12.3%提升至2024年第三季度的17.5%，但仍与禾赛科技有一定差距。
尽管营收和毛利都较大幅度增长，但禾赛科技为何仍要裁员？有行业分析指出，此举是为了缩减开支，尽快实现盈利。禾赛科技此前宣布，2024年第四季度将实现20万台激光雷达的季度出货量、营收1亿美元并实现2000万美元盈利，以及实现全年盈利。当前，禾赛仍处于亏损状态，前三季度累计亏损2.49亿元。
激光雷达市场的竞争和挑战
激光雷达市场的价格战激烈，禾赛科技面临的降价压力较大。速腾聚创CEO邱纯潮曾表示，预计2025年初，国内市场售价200美元左右的激光雷达将量产上车。而禾赛科技计划在2025年将激光雷达价格减半。
再者，比亚迪等车企加入自研激光雷达的阵营，对激光雷达市场造成了扰动。比亚迪董事长兼总裁王传福曾公开表示，要将激光雷达成本降至900元/颗。当前，纯视觉+端到端大模型的智驾方案越来越受到车企欢迎，对车企而言，相比价格低廉的摄像头，激光雷达的成本还是偏高。
结语
禾赛科技的裁员计划反映出中国激光雷达行业面临的挑战。随着经济下行，车企对激光雷达的需求可能放缓。同时，市场竞争加剧，激光雷达的价格战也可能进一步加剧。禾赛科技能否顺利完成盈利目标，实现长期发展，还有待观察。
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