集团级车企座次生变 合资星光黯淡 2024中国车市众生相 自主一方独大

2025年中国汽车市场：竞争白热化，格局变革 集团级车企座次生变，比亚迪、上汽角逐销冠 2024年，中国车市经历了激烈的竞争，集团级车企的座次也悄然发生变化。凭借新能源汽车的强势表现，比亚迪以427.21万辆的年销量终结了上汽集团18年来的销量冠军地位。 如果以终端交付量统计，上汽集团463.9万辆的年销量仍有争第一的可能。这也意味着，2024年中国汽车市场的销冠之争将更加激烈。 自主车企强势增长，合资车企偶有亮点 在新能源汽车浪潮的推动下，自主车企在2024年展现出强劲的增长势头。几乎所有自主品牌都实现了销量增长，包括比亚迪、吉利、奇瑞、长安等。 反观合资阵营，则只有少数几个品牌表现出亮点。例如，。这足以证明民营车企在汽车市场中的竞争力正在不断增强。 合资车企面临挑战，自主品牌优势明显 2024年的中国汽车市场竞争白热化，格局变革加速。自主车企在新能源领域取得了明显的优势，而合资车企则面临着转型压力。 可以看到，曾经叱咤风云的合资品牌正在被更具狼性的民营车企和自主车企抢占市场份额。自