引言
汽车消费是拉动经济增长的重要引擎之一。2023年，随着国家报废更新和以旧换新政策的实施，中国车市迎来爆发式增长。展望2024-2025年，中国车市将呈现怎样的走势？本文将从政策刺激、市场需求和行业发展趋势等方面进行分析。
一、2024年中国车市呈现U型增长
1. 以旧换新平稳发展
截至2023年12月19日，全国汽车报废更新近270万辆，汽车置换更新超310万辆。随着以旧换新政策的逐步推广，预计2024年报废更新规模将达到300万辆左右，需要补贴资金约500亿元。
2. 报废更新贡献不断增大
随着汽车报废更新政策的深入推进，其对车市增长的贡献将越来越大。预计2024年汽车报废更新将推动乘用车销售量增长约520万辆。
3. 车市呈现U型增长特征
2024年乘用车市场零售将呈现U型走势。一季度和四季度将迎来爆发式增长，分别同比增长14%左右。二季度和三季度将出现相对低位状态，形成U型增长特征。
二、2025年中国车市高质量增长
1. 2024年两新补贴政策效果超预期
2024年国家报废更新和以旧换新政策的实施效果超预期，有力刺激了汽车消费。预计2025年两新补贴政策将继续延续，补贴力度不低于2024年，预计报废更新和以旧换新的总体补贴资金需求将超过2000亿元。
2. 2025年车市零售保持增长
根据崔东树的估计，2025年国内车市零售将达到2340万台，增长2%。其中，新能源乘用车零售将达到1330万台，增长21%，渗透率达到57%。
3. 外部环境复杂，车市整体增速放缓
2025年外部环境复杂，欧盟与俄罗斯市场增量大幅下降，乘用车总体增速将降至10%左右。这将对中国车市出口产生一定影响。
4. 政策延续，购车时机最佳
2025年中央报废更新和各地以旧换新政策尚未正式公布。预计1月将是政策过度期，各地的促销费鼓励政策将延续2024年的补贴力度。因此，2025年春节前的2024年政策延续期是最佳购车时机。
三、总结
展望2024-2025年，中国车市将呈现U型增长和高质量发展的态势。政策刺激将继续发挥重要作用，报废更新和以旧换新政策将成为车市增长的主要动力。同时，行业转型升级也将持续推进，新能源汽车将迎来更大发展机遇。中国车市将迈入一个新的发展阶段。
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