2024年的最后3天，全球航空业再次遭遇多起航空事故。
济州航空客机事故"> 韩国济州航空客机事故
当地时间12月29日，韩国济州航空一架自曼谷出发的飞机在韩国全罗南道务安机场着陆时冲出跑道并撞墙起火。
发生事故的航班为济州航空7C2216号，机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，机龄15.4年。飞机上共载有181人，除2人获救外，其余179人罹难。这是韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
事故发生后，韩国济州航空又一架同型号波音客机于30日早上因起落架故障出现异常在起飞后不久折返，最终成功降落。
2024年全球航空事故频发
回看2024年，全球航空业并不太平。据时代周报记者不完全统计，2024年共发生了至少35起客运飞机事故。这其中，12月29日韩国客机撞墙起火事故伤亡情况最为严重。
按机型划分，发生事故的飞机中，有18架飞机属于波音公司，占比达51.4%。
另据航空数据提供商睿思誉（Cirium）统计，今年以来客机事故致死人数达318人。
韩国客机事故原因
韩国消防厅消息显示，在12月29日韩国客机碰撞起火事故中，除2人获救外，机上其余179人全部遇难。在遇难的乘客中，除了两名泰国人，其余均为韩国人。
据悉，此次事故这是自1997年大韩航空在关岛坠机造成200余人遇难以来，韩国航空公司最严重的一起空难事故。同时也是2024年全球航空业中，造成伤亡人数最多的事故。
关于事故原因，韩国国土交通部对媒体证实，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞行员报告紧急情况，称由于遭到鸟撞要求复飞，并挂出Mayday的紧急求救信号。随后，客机在起落架未放下的情况下，以机腹着陆，最终撞到机场围栏而爆炸起火。
外界对机场跑道的状况也提出了质疑。韩国国土交通部称，务安国际机场跑道长2800米，事故不是机场跑道长度不足所致。济州航空首席执行官还称，失事飞机此前并未发生过事故，在例行维护检查中也没有出现问题。
虽然事故原因仍未完全确认，不过可以明确的是，鸟击并非此次空难的唯一原因。根据国际民航组织的统计，全球每年大约会发生两万多起飞鸟撞机事件。虽然鸟击对民航安全构成威胁，但现代客机已经设计了足够的技术来应对鸟类撞击。这意味着，民航客机遭遇鸟击已经是一种常见的现象。
另据央视新闻报道，英国知名航空安全专家戴维·利尔芒特当地时间29日在接受采访时指出，飞机着陆时无法放下襟翼、起落架并非导致机上人员遇难的原因，而跑道尽头本不该出现的混凝土设施才是真凶。
除以上原因之外，还有一种猜测在于，事故发生前该航班频繁飞行或加剧了飞机疲劳。红星新闻援引Flightradar2共同努力，采取必要的措施来提高航空安全水平，保证乘客的生命安全。
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