保时捷原计划在 2030年时,80% 的销量为电动汽车。但近期消息显示,电动 718 Boxster/Cayman 的开发进展受阻,电池供应和车辆底盘动态调校成为两大难题。
基于 PPE 平台打造的电动 Cayenne 和内部代号为 K1 的电动 7 座 SUV 的开发也受到延误。同时,保时捷在中国市场也面临着来自中国品牌的竞争,导致其销量下降了 29%。
电动新车开发受阻
保时捷要求电动>
因此,有消息称 Taycan 在德国的生产线可能从斯图加特转移到莱比锡,与其他车型并行生产。
2025 年市场表现不容乐观
分析人士表示,如果保时捷在电动化方面仍裹足不前,其 2025 年的市场表现可能仍然不乐观。
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