作者：朱晓宇
编辑：邢昀
序言
在2024年的最后一天，小米
首席执行官雷军在小米汽车工厂进行了一场长达4小时的跨年直播，不仅总结了2024年的业绩，还宣布了2025年交付30万辆汽车的销量目标。
2024年亮眼成绩
过去一年中，小米汽车全年交付冲刺目标两度改写，从最开始的10万辆增加至12万辆，随后又提高至13万辆。最终，小米汽车全年交付量超过13.5万辆，成为行业中的黑马，搅动了新势力的竞争格局，也为小米集团开辟了新的业务板块。
2025年目标及挑战
2025年，小米汽车的目标是交付30万辆汽车，这将由小米SU7和小米YU7两款量产车共同承担。其中，小米YU7计划于2025年6、7月上市，实际的完整交付周期可能只有5个月左右。
小米SU7在2024年实现了9个月交付13.5万辆的成绩，因此在新的一年中仍将是冲销量的主力。对于量产交付仅一年多的小米汽车来说，30万辆的交付目标是一个不小的挑战。
小米YU7产品信息
根据工信部披露的信息，小米汽车YU7备案的产品型号为XMA6500LBEVA1，采用纯电动力
系统，车身尺寸的长宽高分别为499919961600mm，轴距达3000mm，生
产地为小米汽车工厂。
据了解，小米YU7主要分为标准版和高阶版。标准版车型配备磷酸铁
锂电池，高阶版车型配备三元锂电池，电池和电芯供应商均为
宁德时代。
市场定价方面，小米YU7的标准版可能会定价在20万元以下，高阶版汽车的定价也会控制在27万元以内。
不同的车型，搭配的智驾
方案也有所不同。据了解，小米YU7的智驾方案包含激光雷达和纯视觉两套技术方案。小米YU7标准版不配备激光雷达，全车搭配约11个摄像头。高阶版则在配备摄像头的
基础上，还装车了激光雷达。
值得注意的是，无论普通版还是高阶版本，小米YU7搭配的摄像头
数量都达到行业装车上量的极限。这表明入局较晚的小米汽车希望通过较高的硬件水准，弥补数据方面的不足。
总结
小米汽车在2024年取得了亮眼的成绩，成为行业中的新势力。2025年的30万辆销量目标是一个不小的挑战，小米YU7这款全新SUV能否助力小米汽车实现目标，值得关注。同时，小米汽车在智驾领域的野心也值得期待，未来的发展拭目以待。
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