据报道,知情人士称,日本汽车制造商日产汽车首席财务官(CFO)Stephen Ma 即将从其 CFO 的职位上卸任。目前尚不清楚他是被降职还是离职,这标志着日产汽车在充满挑战的时期所经历的又一次高管变动。
高管变动不断
据悉,Stephen Ma 于 1996 年在北美加入日产汽车,曾负责日产在中国和日本市场的财务工作,后于 2019 年 12 月晋升为 CFO。在 Stephen Ma 之前,日产汽车首席运营官 Ashwani Gupta 也在 17 个月前离职。这使得日产汽车的最高管理层(C-suite exeCutives)将只剩下首席执行官内田诚(Makoto Uchida)一人,而这表明日产汽车仍深陷管理层动荡的困境。
针对上述报道,Stephen Ma 拒绝置评,日产汽车的一位发言人也拒绝置评。
经营困境
由于过时的产品线、在销售激励方面的支出增加,以及在北美市场缺乏混合动力车型,日产汽车被迫裁员和减产。上个月,日产汽车宣布将在全球裁减 9,000 名员工,并削减 20% 的产能。
目前,日产汽车预计,其 2024 财年(2024 年 4 月至 2025 年 3 月)的净营业利润为 1,500 亿日元(约合 10 亿美元),比此前的预期下降了 70%。
日产汽车当前的市值约为 1.5 万亿日元,自 2015 年达到近 6 万亿日元的峰值以来一直在萎缩。按市值计算,日产汽车现在跌至日本第五大汽车制造商,在丰田汽车、本田汽车、铃木汽车和斯巴鲁之后。
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