11月17日，红星资本局报道，第十五届中国国际航空航天博览会（珠海航展）在广州珠海举行，本届航展首次设立了低空经济馆。
红星资本局实地探访了低空经济馆，发现超100款无人装备参展参演。除了传统的无人机，很多企业推出了载人飞行器，布局万亿级的低空经济市场，其中不乏小鹏、广汽、吉利、奇瑞等车企的身影。
车企争相布局飞行汽车
小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）的生态企业小鹏汇天在珠海航展期间完成了陆地航母飞行汽车的首次公开试飞。陆地航母将在今年12月启动预售，单价不会超过200万元。公司在珠海航展上与12家批量预订意向客户签署合作及产品预订协议，新订单共计2008台陆地航母飞行汽车。
联合飞机发布了全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000，售价5000万元/架，在航展现场签下了10亿元意向订单。零重力飞机工业正式发布了多旋翼eVTOL（电动垂直起降航空器）飞行器ZG-ONE适航机鹊飞，售价约200万元，已取得1300余架意向订单。
不仅是小鹏汽车，广汽集团（601238.SH）也在珠海航展期间携自主研发的飞行汽车GOVE亮相，完成了飞行舱在底盘上精准起飞的首次展示。广汽自主研发的TOL。
红星资本局在珠海航展看到，低空飞行器主要包括固定翼、多旋翼、复合翼、倾转旋翼等机型，并有是否载人的区分。很多无人机已经实现商业化落地，主要应用场景包括消防应急、医疗救援、巡视巡检、安全监控、公共安全、海岛运输、旅游观光、飞行体验等，而载人飞行器普遍需要到2026年前后才能拿到适航证。
御风未来品牌经理曾全洪告诉红星资本局，公司自主研发的几款中小型纯电垂直起降固定翼无人机已经量产并实现商业化应用，目前在中小型工业无人机领域，公司已经实现盈利。公司自主研发的2吨级eVTOLM1于今年1月正式获得了民航局的适航审定受理，预计货运版明年年底能拿到适航证，载人版在2027年左右。
广州海鸥飞行汽车集团副总裁胡洁向红星资本局表示，公司的几款明星产品都已经取得了适航批准证件之一的特许飞行证。目前几款明星产品都已非常成熟，正在申请特殊适航证的阶段，飞行汽车预计2025-2026年能够取得此类特殊适航证，并实现量产。
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