能否破局重生 尹同跃掌舵 奇瑞IPO

【导读】12月31日，据知情人士透露，奇瑞控股已邀请摩根大通协助安排其汽车业务部门明年在香港上市，预计筹资规模高达10亿美元。此次股票出售可能安排在明年第二或第三季度进行，奇瑞控股或寻求超过1000亿元人民币的估值。

多年上市梦

奇瑞控股是中国最大的汽车出口商之一，也是少数未上市的企业之一。它是奇瑞集团的一项重要资产，奇瑞集团还涉足金融服务和房地产。此前，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾公开表示，希望奇瑞汽车在2025年之前完成IPO计划积极准备。期间，奇瑞汽车经历了股份改制、上市融资尝试、合资公司上市失败、借壳未果及科创板上市遇阻等。20年间奇瑞多次尝试IPO，结果都以失败告终。总的来看，每次尝试上市时公司的确都存在一些问题，当然也确实是缺少一些运气。

大家都知道资本市场对传统车企的兴趣不高，相比特斯拉、比亚迪等新能源巨头，作为一家传统车企，奇瑞能打动投资者的利好不是太多。这两年来，奇瑞在市场的存在感愈发强烈，规模、销量、营收、海外市场等多个方面都呈现大幅增长。销量快报显示，今年前11月，奇瑞累计销量达230.54万辆，同比增长38.4%。其中，11月份，公司销售汽车28.05万辆，同比增长32.2%。

上市面临挑战

再说几句现在成功上市的中国车企有很多，资本市场已经不缺汽车股了。所谓赶早不赶晚，奇瑞现在再去推动IPO不一定能达到预期。20年来多次与上市失之交臂，已经失去了上市的先发优势，在当下即便是转战港股，奇瑞也将面临巨大的挑战。