背景：价格战波及供应链，供应商生存艰难
《2025年比亚迪乘用车降本要求》刷爆网络，价格战波及供应链的“冷饭”被炒了起来。随后，上汽大通也被曝出要求供应商降价10%，还有更离谱的，吉利高管曾向博世高管寄刀片要求降本。一时间，价格战后供应商的生存问题成了行业的焦点。
在比亚迪解释其降本要求实为议价，吉利、博世高管纷纷辟谣“刀片”事件的背景下，一直不关注国内汽车市场舆论的特斯拉站了出来发声：
特斯拉：与供应商同生共赢，通过技术革新增效降本
特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博发文中透露，特斯拉已将付款周期缩至90天左右，并在文中表达了对供应链的看法：
- 与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新来增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。
- 该省省该花花。给供应商快速回款，并不意味着需要提高产品价格。
- 成本控制 = 技术革新提升效率 + 减少一切不必要的花费。
陶琳还贴出了一张中国新能源汽车制造商向供应商付款时间变化示意图，特斯拉付款周期最短且又缩短了，而部分公司的付款时间不仅没有逐年缩短，反而明显拉长。
特斯拉成为标杆，树立行业新风向
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