保时捷销量暴跌 豪华品牌难以为继

来自中国的这股凛冽的寒风，已经吹到了保时捷的脸上。

销量暴跌

前两年，保时捷旗下的卡宴和Macan根本不愁卖，展车都卖空了。然而如今，经销商们却为卖不动的库存发愁，这辆帕纳梅拉已经两个月了才被看过三次。 保时捷在华销售遇冷的缩影，数据显示，2024年前三季度，保时捷在中国的销量暴跌了29%。

裁员风波

12月17日，保时捷中国裁员相关话题冲上热搜，引发热议企在华遇冷的普遍困境。全国乘联会的数据显示，今年前三季度，玛莎拉蒂、阿斯顿马丁等超豪华品牌的销量同比大幅下滑60%。BBA也难掩颓势，宝马、奔驰、奥迪中国销量分别同比下滑13.1%、10.2%、8.5%。

往日荣光

当年，想买辆保时捷卡宴可不是有钱就能开回家的事，至少要等一年才能提车，加价选配能优先排产。保时捷911作为保时捷的灵魂车型，自诞生以来便成为跑车爱好者心中的图腾，自进入中国后就受到追捧。 随着时间的推移，保时捷在中国市场面临着越来越激烈的竞争，昔日的荣光不再，销量暴跌、裁员传闻不断，外资豪华品牌车企在中国市场正面临着巨大的挑战。