小黑屋的尊界和向上冲击的自主品牌
经过20多年的发展，自主品牌逐渐摘掉了低价的帽子。近年来，70万元的坦克700、80万元的极氪009、百万以上的仰望U8、U9等天价豪车拔地而起。
本届广州车展，自主品牌再次举起了向上冲击的大旗。其中，叠加华为buff的尊界成为车展期间的热点。这款车售价百万级，媲美迈巴赫，但来广州车展却并未向公众展示。
相比华为，小米要大方不少。小米SU7Ultra原型车被摆在展台上，除了限流不做其他要求。这款车以6分46秒874的成绩创造了纽北赛道史上最快的四门车纪录，预售价高达81.49万元。即便如此，开启预售后仅10分钟，小米SU7Ultra量产版的下订量突破3680台。
自主豪华的老大哥红旗也不甘落后，售价140万元-186万元的国雅正式上市。国雅 搭载一汽红旗自主研发的3.0T/4.0T混合动力总成，在设计上采用了许多来源于中国传统文化的元素。
通用、大众玩起一口价
与自主品牌肆无忌惮的向上冲击相比，合资品牌似乎更在乎怎么才能把车卖出去。降价成为一个好选择。
上汽通用旗下的凯迪拉克在本届广州车展上市了新凯迪拉克XT6，指导价为44.99万-50.99万元，但限时一口价只需要34.99万元-40.99万元。也就是说，新车上市就直接优惠了10万块钱。
上汽大众威然也打出限时一口价19.99万-29.99万元，同样相当于怒降10万块钱。19.99万元的价格甚至比低一个级别的丐版本田奥德赛便宜3.6万。
其实不只他们，夹在造车新势力中间的长安马自达也主推了EZ-6购车权益，包括1万元增换购补贴、7999元金融贴息、至高5000元的置换补贴。
豪华品牌缺席车展
值得一提的是，捷豹、路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛思等豪华品牌甚至还缺席了此次车展。
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