根据中汽数研统计的数据,2024年中国车企的销量表现喜忧参半,不少企业实现了销量大幅增长,但也有企业未能完成既定目标。
造车新势力表现亮眼
在造车新势力阵营中,小米、理想、零跑三家企业圆满完成了2024年的销量目标,其中零跑的完成率最高,达到117.5%。极氪和已接近完成目标,完成率分别为96.6%和95%。
3e18万辆 | 17.1万辆 | 95% |
传统车企目标谨慎
与造车新势力相比,传统车企的2024年销量目标普遍较为谨慎。其中,长安汽车旗下的阿维塔品牌目标为9万辆,广汽埃安的目标为35万辆,比亚迪的目标为400万辆。值得注意的是,比亚迪尚未公布2024年具体销量目标,以上数据为市场预期。
企业 | 2024年销量目标 | 类型 |
---|---|---|
长安汽车(阿维塔) | 9万辆 | 新能源品牌 |
广汽埃安 | 35万辆 | 新能源品牌 |
比亚迪 | 400万辆(预计) | 新能源汽车 |
2025年目标激进
展望2025年,零跑、小米、岚图等车企表现出激进的增长态势。其中,零跑将2025年销量目标设定为50万辆,小米的目标为30万辆,岚图的目标为20万辆。长安汽车也对阿维塔抱有深切期待,将2025年目标直接提升至22万辆。
企业 | 2025年销量目标 | 同比增长率 |
---|---|---|
零跑 | 50万辆 | 100% |
小米 | 30万辆 | 100% |
岚图 | 20万辆 | 100% |
长安汽车(阿维塔) | 22万辆 | 144% |
总体来看,2024年中国车企的销量表现分化明显,造车新势力中小米、理想、零跑表现突出,传统车企普遍保持稳中求进的态势。而2025年的目标则普遍激进,反映出车企对中国新能源汽车市场的信心。
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