编者按
2024年11月15日，2024（第二十二届）广州国际汽车展览会开幕，本届车展主题为新科技新生活。作为年内压轴的国际汽车展览会，2024广州车展吸引到国内外主流车企悉数参与，展车总数1171辆，其中全球首发车78辆、新能源车512辆，新能源汽车数量再创规模新高。作为行业权威媒体，《晏会厅》·广州车展特辑现场对话车企掌舵人，深度剖析车圈动态，以各自独特的视角共享智慧与经验，把握行业发展脉络。以下为长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦访谈实录：
搜狐汽车：欢迎大家来到2024年广州车展晏会厅的直播间，这位嘉宾也是我们老朋友，长安马自达汽车销售分公司执行副总吴旭曦，欢迎吴总。
吴旭曦：晏总好，各位搜狐直播间的网友大家好，我是长安马自达的吴旭曦。
搜狐汽车：我们知道你们西安上市发布会主题很有意思，交个朋友这次广州车展对的参展主题是MAZDAEZ-6和他的朋友们，我觉得这个很有趣，跟过去很不一样。
吴旭曦：是的，马自达进入中国市场已经有30多年了，在这么多年的发展过程中，一直都离不开马粉对马自达的支持，所以马自达也是一个和粉丝黏性非常高，也有着独特调性的品牌，马粉对马自达在燃油车时代很多的印象是非常深刻的，比如说「人马一体」的操控、「魂动」的设计、高品质的造车工艺，这些都是马自达的核心的DNA，作为长安马自达新能源转型的首款产品，EZ-6延续了马自达核心的DNA，同时，对于广大消费者希望马自达能有所改善的地方，比如说后排空间，三电、智驾、智舱等等也都进行了充分的改善，EZ-6的到来，完美融合中国用户对智能化与电动化的双重期待，秉承合资品牌的高品质标准，以A级轿车的亲民价格，带来B级轿车的豪华享受。因此，我们诚挚地提出交个朋友，用满满的诚意与广大中国用户朋友共享合资新能源的最新成果。这次在广州车展，我们策划马自达和他的朋友们主题活动，把在EZ-6上市这半个月以来购买了MAZDAEZ-6这些好朋友请到广州车展的现场，他们来自不同的行业，比如展台中的咖啡师、模特、搜狐汽车等等，都是我们EZ-6的车主，我们希望有更多的中国消费者接触到EZ-6这款产品，并跟他们成为好朋友，与他们一起在新能源时代再次建立起对于马自达的这份热爱。
搜狐汽车：所以您刚刚说满满的诚意，从你们西安发布会公布完价格之后，当时跟你们小伙伴发个微信说：这个价格可以的，充分体现了诚意。再加上因为那一款车，几个月前我去了一趟南京，当时我也试驾了那款车，我觉得整体操控感非常马自达，同时新能源又补齐了，达到主流的水平，所以我会觉得这个市场表现是否还是不错的？
吴旭曦：EZ-6从上市到现在大概半个月时间，现在工厂的生产和目前的订单匹配度其实是有一些差异。这一次让我们没有想到的是更多用户朋友选择的车型都是最高配的，不管是在增程还是在纯电，目前我们也在抓紧调整产能，加快交付时间，从目前来看整个节奏都在可控的范围。
搜狐汽车：看来EZ-6的销量还是可以的。当时我们也说EZ-6的模式其实是中国合资车企业和中方一起来联合打造面向新能源时代的一种尝试，这个尝试的成功我觉得不光对马自达意义重大，对整个合资车企的意义都是很重大。
吴旭曦：合资公司进入中国市场也已经30多年，在燃油车时代，中外合资模式大多是导入外资品牌车型后进行中国本土化适应开发，然后推向市场。外方产品在面对中国市场时可能更多只是做一些适应性的变化，大部分还是原型车投入中国，但是这一次在中国新能源市场的快速增长期阶段，合资公司将会真正发挥核心作用，未来我相信它一定会是双方母公司运用各自技术上面的长板，通过双方母公司的技术优势，在针对中国市场甚至于全球市场再来开发适合消费者的产品，这是合资公司一个大的方向，包括我们在跟很多车主和马粉聊天的时候也谈到中国的三电、智驾、智舱对于他们来说是加分项还是减分项，大家还是比较理性在进行选择，中国市场的新能源用户成长非常快，很多用户都是第一辆车，甚至是第二辆车购买新能源，马自达EZ-6在各方面的平衡我相信对消费者来说是一个比较好的选择。
搜狐汽车：刚才您也说给大家带来一个很大的诚意，想问一下具体在市场营销方面会有什么样的动作，因为这方面也是非常重要的。
吴旭曦：我们一定会把用户的利益放在第一位，对于EZ-6这款产品，我们推出了88项用车权益，包括购车、用车、养车全生命周期的权益，让消费者可以用最低的成本用上好的车。我们希望尽可能让所有的中国用户都有机会接触、体验到EZ-6这款产品，所以我们也希望跟搜狐汽车包括更多的经销商网络进行深度合作，让更多人了解到EZ-6，也欢迎搜狐汽车更多的朋友到我们展台去体验这款车。
搜狐汽车：谢谢吴总，感谢您在百忙之中接受我们的采访。
吴旭曦：谢谢。
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