摘要
近期，小鹏汽车接连迎来好消息，2024年第三季度财报显示公司业绩大幅增长，销量和毛利率创历史新高，亏损大幅收窄，被誉为"史上最强财报"。同时，小鹏汽车在广州车展上透露11月交付量将突破3万辆，智驾水平将从第一梯队迈入第一。这表明小鹏汽车正在逐渐走出泥潭，重归行业前行的轨道。
史上最强财报喜忧参半
小鹏汽车2024年第三季度财报数据亮眼，总交付量同比增长16.3%，总收入同比增长18.4%，毛利率同比提升18个百分点，创历史新高。三季度实现营收101亿元，调整后净亏损15.3亿元。销量、营收和毛利率的增长均超出预期。
小鹏汽车仍未实现盈利，三季度净亏损18.1亿元，同比有所收窄，但环比扩大。虽然亏损幅度较2023年同期大幅减少了一半以上，但与盈利临界点仍有距离。
摆脱逆行，重归正轨
过去两年，小鹏汽车的业绩经历了大幅下滑，在造车新势力中的排名不断下降。2023年，小鹏汽车的销量增长明显放缓，而部分同行却高歌猛进。2024年上半年，小鹏汽车的单月交付量一度低于1万辆，销量一路下滑。
三季度财报显示，小鹏汽车正在扭转颓势，重归行业前行的轨道。这得益于低价车型G3i和P5的热销，以及新车型G9的上市。同时，小鹏汽车在智能驾驶领域的投入也取得了回报，智驾水平不断提升。
蓝海远未到来
小鹏汽车董事长何小鹏表示，虽然第三季度财报创下了单季度历史新高，但蓝海远未到来，公司将继续努力提升业绩。小鹏汽车目前的优势在于其智能驾驶技术和产品矩阵。未来，小鹏汽车将继续加大研发投入，巩固其在智能驾驶领域的领先地位。
小鹏汽车也在积极拓展海外市场，并计划在2025年推出多款新车型，进一步提升其竞争力。在国内市场，小鹏汽车将继续聚焦中高端市场，并通过新车型和升级服务来提升用户体验。
结语
小鹏汽车的"史上最强财报"表明公司正在走出泥潭，重归行业前行的轨道。蓝海远未到来。小鹏汽车需要继续努力，提升业绩，巩固其在智能驾驶领域的领先地位，并拓展海外市场。在未来的竞争中，小鹏汽车能否再创辉煌，值得期待。
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