探索之路漫漫广汽集团营收下滑利润承压利润奶牛日渐消瘦广汽集团忙着自救

科技资讯 2024-12-31 14:24:45 浏览次

2024年市场变革

2024年，比亚迪凭借价格战的策略，在汽车市场上掀起轩然大波，不仅对合资品牌造成巨大冲击，也让众多自主品牌陷入困境。面对这一激烈的市场竞争，长城汽车深感不满，但却束手无策。曾庆洪，广汽集团董事长，虽挺身而出，公开反对这种无序竞争，但他的声音很快就被市场的喧嚣所淹没。

广汽集团的困境

在外部环境无法改变的情况下，广汽集团只能从内部寻求出路，进行一场自我救赎。冯兴亚，广汽集团总经理，以"我们无法改变风的方向，但我们可以调整帆的角度，以适应新的航程"这句颇具哲理的话语，指出了广汽集团当前面临的困境。他深知，广汽不能坐以待毙，必须采取行动，否则将被时代的洪流所淹没。

改革举措

于是，从2024年第四季度开始，广汽集团踏上了自我变革的征途。广汽集团率先发布了管理模式和组织机构的改革公告，并迅速将集团总部搬迁至番禺汽车城，与旗下品牌的生产线并肩作战。在广州车展上，广汽集团趁热打铁，发布了三年番禺行动，通过四大改革举措和五大保障，誓要再造一个新广汽。

广汽集团的目标是到2027年实现自主品牌销量200万辆，占集团总销量的60%以上。

利润奶牛日渐消瘦

曾经的广汽集团，凭借着广汽丰田和广汽本田这两大利润奶牛，即便是自家传祺品牌表现不佳，也能赚得盆满钵满。但如今，合资品牌的辉煌已成往事，利润奶牛也日渐消瘦。自主品牌虽然亟需提振补位，却无奈面临下滑态势。广汽集团正处于阵痛期，从合资的辉煌走向自主的振兴，改革迫在眉睫。

改革决心

从广汽集团发布的产销快报来看，形势不容乐观。10月份，广汽集团汽车销量为18.58万辆，同比下降17.23%。其中，广汽传祺和广汽埃安两大自主品牌销量合计约7.33万辆，仅占广汽集团总销量的39.45%。而广汽丰田和广汽本田两大合资品牌虽然仍占据了广汽集团超过60%的销量，但它们的销量也在大幅下滑。广汽丰田累计销量同比下滑24.49%，广汽本田更是同比下滑29.06%。

广汽集团的财报更是令人心惊胆战。三季度集团营收285亿元，同比降21%，净利润为-14亿元，扣非归母为-15亿元，销售净利率-0.67%，库存67天。这意味着广汽集团的主营业务虽然还在运转，但盈利能力已经严重恶化，卖车总体赔钱。这对于一家业务成熟、产品序列完整的老牌国企来说，无疑是致命的打击。

合资品牌拉胯，自主品牌又无法支撑起整个集团的销量和利润。这充分说明广汽集团的现有经营模式已经不适应当前市场的竞争形势了。广汽集团必须自己造血，否则将面临生死存亡的抉择。